油轮和散货船订单源源不断

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船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示新造船市场比此前一周平静但各板块都有新单尤其是油轮板块。Magni Partners订造了6艘VLCC单价约为1.38亿美元。在气体船板块Capital订造了2艘全球最大二氧化碳运输船可装载22000立方米液态二氧化碳(也可装载LNG或液氨)单价7075万美元这是自2021年以来首次出现此类船型订单。　　另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示干散货船订单正不断增加且基本由中国船厂承接。Agricore Ship Management在澄西船厂下单2艘8.4万载重吨卡姆萨型船单价为3550万美元计划于2026年6月和12月交付;希腊船东Byzantine Maritime在新大洋造船新增1艘4.1万载重灵便型船计划2024年12月交付价格尚未公布。　　油轮板块Atlas Martime在韩国DH造船订造了2+2艘15.8万载重吨苏伊士型油轮订单将于2025年和2026年交付;Kurow Shipping在舟山长宏订造了4+4艘阿芙拉型油轮计划于2025年第四季度和2026年上半年交付。　　气体船板块NYK Line以2.62亿美元的价格在现代重工新增1艘17.4万立方米LNG运输船计划2027年10月交付;现代三湖接获2艘8.8万立方米LPG运输船订单将于2025年12月交付。　　汽车船板块Hoegh Autoliners在招商局重工下单4艘9100 CEU汽车船将于2026年交付。　　-二手船交易市场-　　Allied表示干散货船板块交易量低迷各细分市场中好望角型船市场保持积极势头大灵便型船市场则显示出下跌迹象但资产价格稳定。价格上涨叠加季节性低迷导致二手油轮市场也较为沉寂但考虑到当前货运市场的积极情绪预计该板块将在短期内迅速反弹。　　Banchero Costa的报告显示干散货船板块2019年建造的8.1万载重吨JY ATLANTIC轮以3015万美元的价格售出;Norden以2320万美元的价格出售了2014年建造的7.7万载重吨环保型船NORD HYDRA轮;希腊船东Spring Marine以近1400万美元的价格出售了2006年建造的8.2万载重吨RESTINGA轮几个月前其姊妹船BULK JAPAN 轮以1500万美元的价格成交;Panocean出售了2艘2009年建造的3.3万载重吨灵便型船单价高于950万美元。　　油轮板块2009年建造的31.8万载重吨VLCC ASTRO CHLOE轮以6200万美元的价格出售给中国买家;Imperial Petroleum以4300万美元的价格出售了2010年建造的11.5万载重吨LR2型STEALTH BERANA轮;2015年建造的5万载重吨Dong-A Triton轮以3800万美元的价格出售给Sonagol;2008年建造的5.3万载重吨NEW JUPITER 轮以2150万美元的价格出售给未披露的买家。