以星与MSC签署新协议！

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以星航运近期正将船舶陆续撤出亚洲-澳大利亚航线并与地中海航运(MSC)签署了船舶共享协议(VSA)。　　行业分析机构Alphaliner表示以星航运将暂停所有与大洋洲相关的航线包括亚洲-澳大利亚CAX航线、中国华南/东南地区-澳大利亚TFX航线以及跨塔斯曼海(Trans-Tasman)N2A航线。　　同时作为CAX的替代航线从10月起以星将加入MSC的Panda航线并将其命名为ZAX航线。　　MSC表示Panda航线将继续在亚洲、澳大利亚和新西兰之间提供优质的直航服务。据悉该航线计划部署7艘5000TEU型集装箱船以星将提供3艘。　　此外以星航运还将用新的ZAO和ZOX航线取代之前的TFX和N2A航线。　　以星航运表示相信与MSC合作的新亚洲-澳大利亚VSA将加强自身竞争力。　　以星航运亚洲区执行副总裁Danny Hoffman说对于以星来说这是一个“令人兴奋的新阶段”。他解释称:“我们的大洋洲服务网络将通过与MSC的合作进行重组以提高准班率并加强客户服务。”　　值得注意的是近段时间以星航运正通过停租、转租船舶等方式削减运力以应对市场风险。同时重组全球航线网络并已于今年6月终止了亚洲至美国西海岸的航线服务。　　根据以星航运8月16日发布的2023年第二季度业绩报告报告期内该公司净亏损约2.1亿美元上年同期为净利润13.4亿美元。　　以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman当时表示将继续采取积极主动的措施应对当前的市场状况重点是最大限度地降低成本。