希腊船东Costamare第二季度净利同比下降45%

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纽约证券交易所上市的希腊航运公司Costamare在8月1日发布2023年第二季度未经审计的财报。　　2023年二季度Costamare实现营业收入3.66亿美元同比增长25.8%;营业利润为1.23亿美元同比下降19.0%;归属于普通股股东的净利润为6324.6万美元或每股净利0.52美元同比下降44.8%。　　2023年上半年Costamare实现营业收入6.15亿美元同比增长10.0%;营业利润为2.78亿美元同比下降7.0%;归属于普通股股东的净利润为2.05亿美元或每股净利1.85美元同比下降9.7%。　　船队更新　　二季度收购2艘2011年建造的海岬型散货船预计今年三季度交付。　　出售1998年建造的2472TEU集装箱船“Monemvasia”轮公司拥有该轮49%的股权其余股权由York Capital持有。预计将于2023年第三季度交付资本收益约为170万美元。　　完成2010年建造的37302载重吨干散货船“Comity”轮出售获得210万美元的资本收益。　　将持有的2018年建造的3800TEU集装箱船“Polar Argentina”轮的49%股权出售给York Capital收购York Capital持有的2018年建造的3800TEU集装箱船“Polar Brasil”轮的51%股权100%拥有该轮。　　截至目前 Costamare 控制70艘集装箱船总舱位达到52.0万TEU;此外还运营44艘干散货船总计269万载重吨。　　截至目前Costamare在手集装箱船租约租金收入约为29亿美元平均剩余租期3.9年。基于此其已经锁定了2023年约99%集装箱船营运日收入2024年则已锁定约87%营运日收入。　　此外自发布2023年第一季度业绩以来Costamare已达成50份自有干散货船租约。　　干散货运营平台持续扩张至56艘　　去年四季度新设立的Costamare Bulkers Inc(CBI)干散货运营平台正式开始运营将开展租船经营、签订COA运输合同和FFA并尽可能利用各种对冲解决方案。　　截至二季度末CBI已租用56艘干散货船包括35艘纽卡斯尔型/海岬型散货船、20艘卡尔萨姆型/巴拿马型和1艘极灵便型散货船。其中53艘已经交船起租租约主要采用与指数挂钩(index linked)的形式。　　融资租赁平台NML　　今年3月Costamare投资至多2亿美元成为Neptune Maritime Leasing Limited(“NML”)的主要投资者。　　截至目前Costamare对NML的投资为4930万美元。NML的未偿还租赁融资总额为1.196亿美元。与两家欧洲金融机构就2艘集装箱船和7艘干散货船的现有债务达成再融资协议。具体来说两笔融资总额约1.76亿美元。其中约8400万美元可用于未来收购干散货船的融资直至2025年12月。已提取的金额用于提前偿还现有债务。　　Costamare首席财务官Gregory Zikos表示:“今年第二季度公司净利润约为6900万美元。截至季度末流动性超过10亿美元。在集装箱船市场租船市场一直在疲软尽管租金仍保持在盈利水平。然而新造船订单仍然是市场的主要威胁。在干散货方面公司自有的干散货船继续在现货市场上交易而新设立的干散运营平台也一直在增长已经租入56艘船舶。在高达2亿美元的投资承诺(其中约1.5亿美元已经使用)的支持下其目标是在谨慎的基础上发展业务为股东实现稳健回报。关于NML租赁平台一直在谨慎的基础上稳步发展已达成总价值1.2亿美元的租赁交易并将在未来几个季度稳健推进。