批量建造散货船效益好！名村造船成功扭亏为盈

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尽管钢材价格激增但凭借散货船批量建造大幅削减成本加上日元贬值带来的增收效果日本名村造船去年业绩强势扭亏。　　近日名村造船披露2022财年(2022年4月-2023年3月)全年合并业绩预测预计全年利润将达到110亿日元(约合人民币5.62亿元)一举扭转2021财年82亿日元的亏损。在2022年4月至12月名村造船所有业务部门的收入和利润都有所增长从同期的亏损43亿日元转为盈利118亿日元。　　名村造船社长名村建介指出由于材料价格高企制造成本显著提高但整个集团成本削减举措的成果和日元疲软的影响使得在市场萧条时期订造的低价船舶收支情况的道理明显改善工程损失准备金大幅减少。　　他特别强调以连续建造同尺寸船舶为中心的成本削减措施收效惊人通过连续建造好望角型散货船等同型船舶降低建造、设计和材料成本的效果远远超过了最初预期。名村造船得以有效利用其设计资源并在采购中展示了议价能力。　　展望未来名村造船计划将继续以批量建造为中心加快承接作为主力产品的好望角型散货船订单重点推进LNG等替代燃料船舶的接单包括LNG动力煤炭运输船、LPG动力VLGC等。此外子公司函馆船厂(Hakodate Dock)除了建造灵便型散货船之外未来也考虑继续承接渡船和滚装船订单。　　名村建介表示散货船、油船的手持订单占现有船队比例都很低而且最新生效的碳排放限制规定也将带来一定的船舶更新需求全球各地也在进行关于新一代燃料船舶的研究因此名村造船认为新造船需求将保持坚挺。　　与此同时名村造船旗下的佐世保重工佐世保造船所、以及函馆船厂的函馆造船所、室兰制作所三家船厂将继续强化修船业务确立稳定的收益基础　　佐世保重工在2022年1月交付最后一艘新造船后正式退出船舶建造市场转而专注于修船业务同年11月原本专用于新船建造的4号船坞(长400米、宽57米)翻修工程正式完工。加上现有长370米、宽70米的3号船坞佐世保重工将拥有日本国内最大的两座修船船坞修船码头总长度约为1200米满足各种维修需求。　　按照计划佐世保重工将以日本海上自卫队舰船维修业务作为主要收入来源同时还将从事渡船和一般商船的维修。