女船长！这家航运巨头的120名船长中 已有3名!

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当前随着船员人才的短缺以及信息化在航运业的发展在国际海事组织IMO和各国的倡导下越来越多的女性进入航运业不少航运公司也开始打造自己的女船长名片。　　比如德国航运巨头Hapag-Lloyd(赫伯罗特)就在积极发展女船员和培养女船长。据悉目前该公司旗下总共有120名船长其中有3名女船长。　　Silke Muschitz(32岁)是这3名女性船长之一也是其中最年轻的一名。　　Silke Muschitz于2016年晋升为赫伯罗特(Hapag-Lloyd)船长是目前赫伯罗特公司担任此职位的第3位女性船长也是该公司最年轻的一位女船长。　　对于船长这个职位来说32岁的她确实是年轻的但她已经被任命为这家航运公司的两艘训练船之一的“芝加哥快车”号的船长。显然赫伯罗特非常信任Silke Muschitz 的能力。　　Silke Muschitz留着长长的棕色头发戴着小小的珍珠耳环脸上调皮的笑容。不在海上的时候她住在在吕贝克的一套公寓里。但当你问她家在哪里时Silke Muschitz会回答:“在驾驶室上我面前是广阔的海洋头顶是晴朗的星空。”——而这也是赫伯罗特的创始人Albert Ballin的座右铭。　　在拿到船长适任证书后不久她开始了为期三个半月的环球航行从巴塞罗那穿过地中海和苏伊士运河到达亚洲和美洲再穿过巴拿马运河和大西洋回到欧洲。　　Silke Muschitz说船的一切都让她着迷她说:"这是一个小而紧密的船上社区就像一个小家庭也会发生所有家庭中可能发生的一切。"她认为船上当然也会产生矛盾就像在一个家庭中一样主要来自于一些琐事:"例如一个人没有对另一个人说早上好诸如此类的事情。"　　当被问及女船长与男船长的工作有什么不同时Silke Muschitz的回答比较出人意料她说:"每名船长都有自己的风格这和是男船长还是女船长没有关系。"　　为什么女船长这么少?Silke Muschitz也在寻找答案。“归根结底这是一个技术性职业”她说:“不幸的是这让许多女性望而却步。”但她仍然表示自己看到了航运业界的变化。Silke Muschitz表示早在2005年当自己开始担任实习生时她的37人班级中只有两名女性。而在她曾经担任大副的最后一次训练旅行中36名船员中有8名是女性。　　她坦言自己也曾遇到过周围对于自己能力的质疑但是最终他们还是接受了自己。“起初一些引航员会为见到如此年轻的女船员而感到震惊但当你表现出你的专业性后性别就不再重要了。”　　据悉在赫伯罗特的德国船队中共有120名船长其中有3名女船长其中Silke Muschitz是3名女船长中最新一位被提拔为船长的女性。而在她之后还有另外2名女船员有望晋升为船长。　　女船员的机遇与挑战　　赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和马士基(APMoller-MaerskA/S)等大型上市航运公司都对女性进入航运业表示欢迎并希望雇佣更多女性并为女性创造更适宜的工作环境。　　今年5月马士基在印度宣布了首个女性学员计划印度海员约占所有海员的10%其中只有0.5%是女性。其目标是到2027年将女性学员的比例从去年的7.6%的基线提高到50%。　　与此同时法国集装箱航运巨头CMA CGM希望到2025年女性在其前200名船工中的薪资比例达到30%。在去年的一份报告中该公司发现女性担任管理职位的占三分之一但在前100名的高薪船员中仅占12%。截至2021年底CMA CGM 雇佣了近83000名海员其中包括5344名国际海员。　　与此同时多项研究表明在男性主导的工作场所对女性的性别歧视问题往往较为普遍。　　为了避免船上歧视和排挤的问题马士基现在将其女性船员以三到四人一组的方式分配到船上因此女性将不会独自一人待在船上。　　如今的航运业正欢迎越来越多的女性加入船上软硬件对女性船员也越来越好然而这仍有待更多的偏见和思想阻碍的破除。