159艘油轮135艘散货船易主！二季度二手船交易放缓

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在过去的几个月里由于价格高涨二手船市场的活动一直乏善可陈。　　船舶经纪公司Xclusiv在最新周报中表示:“油轮方面由于高额的二手船价格以及收益丰厚抑制了相应的买卖欲望在过去三个月里二手船买卖活动似乎有所放缓。2023年第二季度共发生159笔交易较第一季度下降30%。二手船买卖主力船型为MR2型今年迄今共有114艘MR2型油轮易主约占油轮总销售量的30%。其次是小型油轮(>=10000载重吨)、巴拿马型/LR1型和阿芙拉型/LR2型各占油轮总销售量的15%左右。在苏伊士型油轮和VLCC领域购买欲望受到抑制仅有24艘和34艘船被交易占油轮总销售量的6%和9%。与2022年同期相比2023年前6个月的二手油轮买卖活动仍处于较高水平增长了27%。”　　根据Xclusiv数据希腊船东作为卖家发挥了重要作用到目前为止已售出97艘船舶占油轮总销售量的25%其中21艘MR2型、19艘阿芙拉型/LR2型和17艘巴拿马型/LR1型平均船龄为17年。中国船东紧随其后共售出37艘油轮占总销售量的9.6%平均船龄为11年。在购买方面阿联酋买家在第一季度位居首席中国、土耳其和印度也在排行榜上名列前茅中国船东购买了30艘油轮而土耳其和印度船东分别购买了27和26艘油轮。　　Xclusiv表示:“在2023年第一季度大多数转手的船舶船龄在16-20年之间(94艘)其次是船龄11-15年之间(78艘)而在2023年第二季度情况发生变化船舶的建造年份偏好略微集中在年轻船舶上船龄11-15年在油轮在二手船买卖活动中占主导地位(67艘)其次是船龄16-20年的油轮共61艘。”　　Xclusiv在报告中指出与油轮二手船买卖活动趋势类似2023年第二季度的干散货船买卖活动也所减弱下降约23%。截至6月27日今年总共有311艘船被售出其中135艘发生在二季度。上半年超灵便型和灵便型船在二手船交易活动中占主导地位共出现84艘超灵便型和78艘灵便型船交易占散货船总销售量的27%和25%。其次是海岬型船约占散货船总销量的13%而Ultramax和巴拿马型船在船东的偏好中略低各占总销量的10%。　　“希腊船东共售出55艘船舶占散货船总销售量的17.7%其中大部分是超灵便型船(18艘)、灵便型船舶(12艘)和海岬型船舶(11艘)。日本和中国船东分别售出38艘和35艘散货船。希腊买家在干散货船上同样扮演着重要的角色总共购买了71艘船占总销售量的23%其次是中国和土耳其船东分别购买了28艘和20艘。”　　Xclusiv总结道:“几乎有一半的船舶是在11-15岁的船龄组而6-10岁的船龄组也是船东购买的重点68艘占总销售量的22%。”