全球VLSFO市场供应充足，交易活动低迷

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8月全球VLSFO供应增加交易活动低迷。　　亚洲　　亚洲低硫燃料油市场不太可能在目前水平看到进一步明显的下行压力。由于地区炼厂一直在削减产量且西方套利货物到货量预计在本月下降随着9月下半月装货交易的加快市场可能获得支撑。　　贸易商表示在短期内由于8月的供应过剩不太可能出现大幅上涨。新加坡9月份预计将从西方国家进口90万至160万吨的LSFO而8月份已抵达新加坡的 LSFO 约为 200 万至 220 万吨。　　“在未来亚洲上游 LSFO 市场的走向也将取决于即将到来的季节性炼油厂周转和清洁精炼产品的炼油利润率。”贸易商补充道。　　S&P Global Commodity Insights数据显示8月31日新加坡0.5%S船用燃料货物价格较普氏新加坡0.5%S船用燃料评估价的溢价降至3.75美元/吨为2021年11月5日以来最低当时为2.17美元/吨。　　普氏数据显示该差价在8月暴跌92%以上7月14日曾创下85.81美元/吨的历史新高。贸易商表示鉴于当前的基本市场基本面估值已经暴跌得太低但应该会在即将到来的交易日找到支撑。　　普氏数据显示由于上游货运市场的暴跌8月下游新加坡交付的0.5%S船用燃料与基准新加坡0.5%S船用燃料货物的平均溢价为42.48美元/吨而7月份的平均值为104.08美元/吨。　　欧洲　　欧洲低硫燃料油价格同样在8月出现下跌LSFO驳船价格( FOB 鹿特丹)当月下跌 5.7%自 8 月 1 日以来下跌 33.50 美元/吨。VLSFO价格在整个月内保持相对稳定尽管价格在8月初出现了强劲上涨但本月仅上涨75美分/吨。　　在8月4日至8月11日期间由于VLSFO市场紧张价格上涨了57.50美元/吨但随着供需变得更加平衡价格在8月剩余时间里有所回落。　　由于欧洲的夏季假期燃料油市场一直表现低迷尽管如此在普氏市场收盘评估过程中8月份约有16.8万吨0.5%船用燃料成交较7月份的10万吨有所增加。　　主要买家是Glencore占交易量的50%其次是Mercuria占22%半岛公司占20%而主要卖家是Petroineos占交易量的43%其次是Trafigura占20%Mercuria和壳牌均占16%。　　虽然目前地中海和西北欧的VLSFO 供应平衡但市场参与者指出这种情况可能不会持续太久。　　一位燃料油贸易商表示:“总的来说0.5%船用燃料市场似乎供应充足但我们很快就会进入周转期预计供应会下降。”　　美国　　美国VLSFO在8月供应变得更好特别是在墨西哥湾沿岸这反映在与布伦特原油的裂解价差急剧下降。USGC 0.5%S船用燃料与布伦特裂解价差从月初的19.22美元/桶降至10.05美元/桶。　　8月疲软的需求让供应商增加了库存。“目前市场0.5%船用燃料供应充足”一位交易员说:“现在的市场肯定要疲软很多。”