中小型船需求大增！散货船市场遭遇“燃煤”之急

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进入7月全球能源危机加剧抢运燃煤的中小型散货船需求大增巴拿马型和超灵便型船运价大涨。　　7月22日波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨28点至2146点涨幅1.3%。过去一周来BDI指数在7月18日呈现三连涨之后7月19日、7月20日连续两天下跌尽管7月21日因德国国家铁路公司计划启动货运列车服务将乌克兰出口的谷物运送到德国港口装船的消息推动指数微幅反弹但整体而言上周指数依然小幅下跌0.2%。　　随着全球钢材需求走弱澳大利亚矿商发货节奏放缓运力过剩加重好望角型船运价上周下探。波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)在经历了连续三天的跌势之后于7月22日上涨43点至2696点日涨幅1.6%但上周BCI指数周跌幅高达7.6%是6月底以来跌幅最大的一周。目前好望角型船运价为22362美元处于过去一年来的低位。　　另一方面夏季高温推升了燃煤发电需求带来全球抢运燃煤热潮;加上欧盟禁止俄罗斯煤炭转而向印尼、澳大利亚等地拉货区域性转单拉长船舶周转天数这些都使得主要运输煤炭及谷物巴拿马型和超灵便型船运价大涨高于疫情前水准。　　其中波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)7月22日上涨42点至2093点日涨幅2.1%创10日以来新高巴拿马型船日均获利增加383美元至18838美元;上周BPI指数周涨幅达11%是4个月来最高单周涨幅。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)同日上涨7点至2080点周涨幅超过2%是5月20日以来首次。