原油运输需求坚挺！VLCC运费两周暴涨8成

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日经中文网消息大型原油油轮(VLCC、载重量约30万吨)的现货(即时合约)运费在截至6月19日的2周内暴涨8成。作为主要进口地的亚洲接连发生大型台风和气旋导致运输时间出现延误。在装载原油的中东地区船只的短缺感加强急于确保船只的动向推高了运费。　　作为主要航线的中东-远东航线的VLCC运费指标——世界油轮运价指数(WS、基准运费为100)在6月19日为83.052周内上涨了85%。创出自3月下旬以来的最高水平。　　日本海运经纪公司Atlas的社长滨崎作司透露“因恶劣天气而推迟返回中东的船只增加亚洲各国的石油批发商等进口商(无法确保期望的数量)非常苦恼。进入6月后有很多6月下旬装船的合同运费暴涨”。　　此外深层原因还有原油运输需求的坚挺。据称特别是美国、巴西和西非等对亚洲运输距离较长的地区的出口增加。距离越远运输所需的天数就越长可签约的船只就会减少供需变得紧张。　　金融信息公司Refinitiv的数据显示VLCC的运输重量乘以距离的“吨英里”在5月达到6522亿超过现货运费上涨的3月(6508亿)作为5月创出近6年来新高。　　由于欧佩克+维持减产以及沙特阿拉伯表明进一步减产美国和巴西的出口有可能正在增加。主要进口国是中国Atlas的滨崎表示:“4~5月减弱的进口势头正在复苏”。中国在春节假期后的经济活动重启势头减弱令人担忧但目前国内的石油需求有可能再次增加。