马士基再订造6艘大型甲醇集装箱船！总订单达19艘！

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据马士基官方消息称10月5日马士基宣布与韩国现代重工 (Hyundai HeavyIndustries) 签署协议再次订造6艘大型以绿色甲醇为燃料的集装箱船该批船舶每艘运力约为17000标箱(20英尺集装箱)将等量替换到达生命周期的船舶运力。　　A.P. 穆勒 - 马士基船队及战略业务首席执行官泰格森女士(Henriette HallbergThygesen)表示:“客户希望我们帮助其供应链实现脱碳这6艘以绿色甲醇为燃料的船舶将进一步加快我们船队脱碳步伐为客户提供气候中和运输服务。为实现《巴黎协定》规定的全球升温控制在1.5°C的目标我们需要十年内在全球范围采取实际行动。”　　马士基已经为所有业务设定2040 年实现净零排放的目标为确保取得重大进展同时设定了2030 年切实可行的近期目标 其中包括马士基集装箱船队单箱温室气体排放比2020年减少50%以及仅接受可使用绿色燃料运营的新船订购原则。　　绿色甲醇船舶订单达19艘　　加上今日宣布的订单马士基目前共订造 19 艘能使用绿色甲醇运营的双燃料发动机船舶。　　马士基首席船队和技术官 Palle Laursen 表示:“绿色甲醇是未来十年内最可规模化生产的绿色燃料解决方案。我们很高兴看到其他几家船东也选择了这条路线。这将有助于进一步推动所需燃料的规模化生产以降低绿色甲醇的溢价并加速气候中和航运发展。”　　这6艘 17000 标箱的船舶将于 2025 年交付并挂丹麦船旗。新船均属于马士基船队更迭计划的一部分其运力将等量替换到达生命周期的船舶运力。当马士基订造的19 艘绿色船舶全部投入运营并替换掉旧船时船队每年将减少约 230万吨二氧化碳排放。　　马士基进一步重申公司战略是将船队运力规模维持在最高430 万标箱的范围内运力构成包括自有船舶及租赁船舶。