集装箱船订单疯涨，占当前船队比例已突破30%

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据统计如今各大公司集装箱船订单以极快速度增加如中远海运、赫伯罗特、长荣和ONE。庞大的集装箱船订单正在创造各种新的记录。　　据经纪人Braemar ACM 称截至今年5月1日集装箱船订单占船队的百分比已突破30%目前订单运力为750万标准箱。　　据Braemar ACM称订单中的teu运力是有史以来最高的再加上过去一年创纪录的液化天然气订单这可以解释为什么干散货船和油轮船东目前正在努力在亚洲船厂寻找及时交货的位置。上一次集装箱船订单运力占贸易船队的30%是在2011年底。　　30%的比例并不是一个公认的数字例如克拉克森认为这个数字实际上是26.9%(见下图)。同时Alphaliner公司截至4月中旬的数字是26.2%尽管BRS控制的集装箱部门的分析师承认30%左右是完全可能的。　　据Braemar ACM公司估计2022年的船队净增长以teu容量计算约为4%。对于2023年和2024年年平均净船队增长目前显示为每年10%。　　对于2023年Braemar ACM现在估计预计将有250万TEU的新船交付2024年的交付量将加速增长。　　根据Braemar ACM的数据2024年预计将有超过300万TEU的新产能交付这是有史以来最大的年度新船交付量记录。克拉克森认为2024年的交付量将达到350万TEU比达飞轮船的整个现有船队还要大。　　地中海航运公司(MSC)是世界上最大的集装箱航运公司拥有133万TEU的订单相当于马士基、达飞轮船的总和还要多。　　海事战略国际(MSI)最近的分析显示在2021年第四季度和2022年第一季度"普通"燃料油推进的份额首次跌破50%。到目前为止替代燃料船舶订单中增长最大的是液化天然气双燃料订单而甲醇双燃料和甲醇/氨准备订单的份额仍然有限。　　"预计2022年第二季度后新订单的增量将急剧放缓特别是随着需求下行风险的不断增加。"MSI在最近的一份报告中说。