政治不稳定是航运业领导人最担心的问题

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政治不稳定、金融风险和网络攻击是航运业高管们最担心的问题。　　在阿联酋海事周的一部分Seatrade Maritime Logistics Middle East上，国际航运协会(ICS)战略与传播总监Stuart Neil公布了对来自世界各地的132名c级高管的调查结果。　　在主题小组讨论中，Neil宣布了关于海事在COP28道路上的责任的27页ICS海事晴雨表报告2022-2023的出版。　　尼尔说:“我很高兴地说，这份报告的关键内容是，行业对实现变革感到非常非常有信心。”　　“该报告讨论了零碳技术的方法，燃料了解如何开启这一过渡。当谈到未来我们将使用哪种燃料船舶的问题时，当我们展望零排放的未来时，就燃料类型以及我们什么时候可能在我们的行业中看到这些燃料，人们有很多不同的看法。”　　报告称，虽然在2021年的小规模调查中，对政治不稳定的担忧已经在上升，但受访者现在更加担心，而且有变得更加担心的趋势。　　乌克兰战争、能源和食品价格上涨、南海紧张局势和南亚不稳定都被认为是影响风险感增强的因素，因为它们可能对船舶和航运产生直接影响，并对需求产生间接影响。　　受访者还认为，单边或区域监管给该行业带来更大财务风险和行政负担的可能性越来越大。这些担忧可能是由欧盟监管方面的进展推动的，尽管欧盟表示，其监管将包括一个与国际海事组织未来任何温室气体减排监管保持一致的机制。　　该报告称，区域监管“甚至可能需要重新部署船舶，如果在特定的司法管辖区无法证明合规性——这一观点反映在越来越多的受访者对应对多种监管框架的信心水平下降。”　　网络攻击仍然是报告中的一个突出问题，随着行业越来越多地采用数字工具，预计这一问题将继续存在。　　环境的进步　　报告显示，尽管对温室气体减排法规将如何影响运营存在明显的担忧，但业内对海运业各种潜在未来燃料的看法在最新版本中有所演变。　　受访者提出的担忧包括资产搁浅、缺乏监管透明度和碳定价的影响，以及来自声誉管理和与脱碳相关的投资者要求的压力。　　报告称:“更普遍地说，对于船舶运营商来说，能否获得称职、高素质的船员是一个日益严重的问题，尤其是在地缘政治格局更加分裂的情况下，全球船队不断扩大。”