比造价高75%！意大利公司高价“抢购”FSRU

NDGODTWUEKQA

俄乌战争以及随之而来的制裁大大推升了浮式生产储卸油船(FSRU)需求。意大利能源基础设施Snam以3.5亿美元的价格收购Gloar LNG的浮式生产储卸油船(FSRU)“Golar Tundra”号(建于2015年)这一价格甚至比10年前的造价高出了1.5亿美元。　　近日Snam与Golar LNG签署协议将收购Golar LNG子公司Golar LNG NB 13 Corporation的100%股份。Golar LNG NB 13 Corporation的唯一资产是“Golar Tundra”号这艘船既可以作为FSRU也可以作为LNG船可以储存17万立方米LNG再气化能力为每年50亿立方米。　　作为交易的一部分Golar LNG将从Snam短期租赁“Golar Tundra”号用作LNG船该公司还将协助Snam在选定港口安装船舶的准备工作。Snam预计“Golar Tundra”号将于2023年初拟作为FSRU投入运营部署在意大利中北部靠近天然气消耗量最大的地区以便最大限度提高再气化能力。　　克拉克森的数据显示“Golar Tundra”号由韩国三星重工建造在2015年11月交付。这艘船最初在2012年2月下单订造当时造价为2亿美元。相比之下目前Snam的收购价已经提高了75%。　　Snam首席执行官Stefano Venier表示:“新FSRU对我国的利益至关重要仅此一艘就能满足约6.5%的国内需求从而使我国的再气化能力达到需求的25%以上。由于供应短缺Snam在一个竞争激烈的市场上迅速有效地完成了交易并继续努力收购第二艘类似规模的FSRU目前正在进行独家谈判预计将在6月底完成。”　　Golar LNG首席执行官Karl Fredrik Staubo指出:“最新的出售标志着Golar LNG和Snam在短时间内就意大利两个独立FSRU项目完成了第二笔交易我们很高兴与Snam合作成功启动LNG接收站并为欧洲实现能源安全做出贡献。”　　此前Golar LNG刚刚在5月中旬与Snam达成协议将提供14万立方米的闲置LNG船“Golar Arctic”号(建于2003年)用于改装为FSRU并安装在Portovesme港口。这份合同价值2.69亿欧元(约合2.83亿美元)包括船舶和改装所需的资本支出预计改装工作需要花费2年时间改装完成后这艘FSRU也将出售给Snam。　　自俄乌战争爆发以来欧洲国家迫切寻求能源自给摆脱俄罗斯通过管道出口的天然气因此LNG-FSRU开始受到越来越多的关注。　　LNG-FSRU是集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备配备推进系统时一般配备储存和再气化LNG的模块装置因此既可作为LNG船具有运输LNG的功能又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。使用LNG-FSRU比常规的LNG接收终端可以有效的节约技术投资并且可以提高供气的灵活性。