未来海运费继续飙升，6月船期可靠性仅为40%

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由于航运业继续应对运力不足、港口拥堵和供应链中断，集装箱运费的上涨势头有增无减。　　截至７月２９日，德鲁里世界集装箱综合指数（Ｄｒｅｗｒｙ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ　Ｗｏｒｌｄ　Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　ｉｎｄｅｘ）较一周前上涨了３４４美元，至９，３３０．２８美元／　ｆｅｕ。截至６月底，该指数为每ｆｅｕ　８，３９９．０９美元，相当于每ｆｅｕ较上月上涨近１，０００美元。　　上海集装箱货运指数（ＳＣＦＩ）的情况也类似，７月３０日上涨９６．２４点，至４１９６点，上周为４１００点。截至６月底，该指数为３９０５．１４点。　　德鲁里强调，来自亚洲的船只去美国东西海岸的运费都有显著增长。从上海到纽约的现货运费上涨了１３％（１５６２美元），达到每ｆｅｕ　１３，４３４美元，而从上海到洛杉矶的运费上涨了６％（５５０美元），达到每ｆｅｕ　１０，５０３美元。　　“尽管利率已经比一年前平均高出３６８％，但德鲁里预计未来几周利率将进一步上升，＂该分析师称。　　ＯＮＥ　预计上半年利润为　６０　亿美元　　Ｏｃｅａｎ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　Ｅｘｐｒｅｓｓ　（ＯＮＥ）　在截至　２０２１　年　６　月　３０　日的第一季度实现了　２５．６　亿美元的利润，这突显了集装箱运输在财务上的巨大转变。　　ＮＥ　报告利润较上年同期增长　１，４３２％，预计截至　９　月　３０　日的当前季度业绩会更好，上半年税后利润预计为　６０　亿美元。今年第一季度的收入增长了　１１１％，达到　５７．８　亿美元。　　ＯＮＥ　评论说：“虽然当前的需求正在迅速增加，但　Ｃｏｖｉｄ－１９　大流行导致的运营限制对整个全球供应链造成的过度压力仍然存在。”　　尽管某些贸易量的急剧增加、港口拥堵和集装箱运输能力问题给全球供应链带来了压力，但集装箱运输公司受益于运费的大幅上涨。　　ＯＮＥ表示，１－６月亚洲－北美贸易市场交易量同比增长４０％，与疫情前的２０１９财年同期相比增长２７％。　　６月船公司航班可靠性保持在４０％左右　　尽管世界各地港口拥堵和供应链问题不断，但集装箱班轮时刻表的可靠性基本保持不变。　　根据汇编了３４个不同行业和６０多条航线的统计数据的ｓｅａ　ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ，自２０２１年３月以来，船舶时间表的可靠性一直徘徊在４０％左右。尽管平均调度可靠性远低于２０１８年和２０１９年６５　－　８５％的范围，　　６月份的时间表可靠性比前一个月提高了０．８％，达到３９．５％，但同比大幅下降了３８．２个百分点。　　马士基航运公司是６月份最可靠的航运公司，其船期可靠性为４９．７％，万海航运公司为２１．２％的。