全球集运业二季度创收637亿美元

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近日根据Blue Alpha Capital 的数据显示集装箱航运业创纪录的盈利能力在第二季度仍然保持增长预计第二季度总盈利达到637亿美元。同时该公司创始人大胆预测今年集装箱航运市场的全年预测将达到2450亿美元延续高收益。　　航运咨询公司Blue Alpha Capital的创始人John McCown 收集了现已公布的上市集装箱公司财报并根据结果对未来的航运业进行推测。据悉这些公司所占运力约为全球运力的三分之二。　　Mc Cown的报告表示第二季度航运业的预估盈利额为637亿美元比2021年第二季度的286亿美元高出123%比今年上一季度高出50亿美元。这是集装箱航运业连续第七个季度取得创纪录收益。　　随着盈利数字持续上升Mc Cown已将其对集装箱航运市场的全年预测上调至2450亿美元比2021年的1480亿美元高出65%。而今年年初时其对集装箱航运市场的全年预测盈利为2205亿美元。　　业内普遍预测今年下半年将会出现全球集装箱运力收紧、即期运费下降和船队增长最主要的问题是集装箱航运的利润水平是否已经见顶以及下降的幅度会有多大。　　根据集装箱贸易统计(CTS)的货运量数据显示与2021年同一季度相比顶级集装箱航线的2022年第二季度货运量下降了1.6%。然而Mc Cown还指出今年第二季度全球集装箱装载量达到了4530万标准箱比上一季度增长6.4%。　　集装箱航运有多种不同的即期运费测量方法——8月份的上海集装箱运价指数(SCFI)为3472点低于上月的4040点。然而该指数仍比2020年8月的1160点高出数倍。　　在供应方面新造船订单几乎占目前总运力的30%但是Mc Cown指出其中多数订单要到2023年底才能交付。　　Mc Cown比一些市场分析师更看好集装箱航运盈利能力的发展方向——先前汇丰全球研究部的ParashJain 预测2023/2024年该行业的盈利能力将下降80%。　　根据其预测McCown预计下半年集装箱航运业利润为1226亿美元略高于上半年的1224亿美元并且Mc Cown认为第三季度仍将好过第二季度。　　“那些关注即期汇率并预测收益近乎崩溃的人正在用叙述代替分析这将被证明是错误的。我们可能处于或接近峰值但不会立即出现盈利崩溃。”Mc Cown表示。