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长荣海运在第一季度恢复盈利

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发表于 2024-6-10 18:11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
Evergreen预计集装箱瓶颈今年将持续存在,因此费率将保持在高位。  长荣海运实现2021年第一季度161.7亿新台币(5.6713亿美元)的净利润,扭转了2020年第一季度73315亿新台币(2424万美元)的净亏损。  根据5月6日公布的未经审计的初步数据,营收增长35%至646.9亿新台币(22.7亿美元)。  尽管人们担心,常青运营的“Ever Given”号在苏伊士运河停航并随后被扣押,将损害这家台湾班轮运营商的盈利,但该公司管理层强调,有足够的保险支付货物索赔。  长荣集团总裁Eric Hsieh在最近的一次会议上表示,几个集装箱港口,特别是美国西海岸的集装箱港口,非常拥挤,这种情况很难缓解。这一点,再加上空集装箱的缓慢回归,确保了设备的需求仍然超过供应。  Hsieh预计设备短缺将持续到第三季度的传统旺季,他表示,由于泛太平洋和亚洲-北欧的运费继续创下新高,Evergreen预计“今年会有良好的业绩”。  Eric Hsieh表示,Evergreen对美国和欧洲经济持乐观态度,那里的消费者需求将为集装箱航运提供动力。  美国零售联合会估计,美国第二季度集装箱进口将同比增长26%,直到8月份都没有放缓的迹象。零售商的库存水平在1月份达到30年低点,补充库存将成为集装箱贸易的关键驱动力。
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