油轮市场正在为奥密克戎捏一把汗

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油轮船东们表示新冠病毒变异毒株奥密克戎可能会破坏油轮市场的复苏他们现在还不确定奥密克戎会不会对市场造成长期影响因为需要更多的信息来进一步判断。　　奥密克戎对油轮市场复苏的影响有待确认　　奥密克戎是黑天鹅事件吗?油轮行业能否按照预期那样回暖呢?最新的毒株突变会破坏全球经济复苏吗?一些油轮公司表示现在担忧这些问题还为时过早还需要更多的信息来弄清楚所面对的情况。　　Frontline首席执行官Lars Barstad说:“如果能得到对奥密克戎毒株的消息就好了也许这次突变也有可能不像人们担心的那样糟糕但我们要到几周后才能完全知道新毒株的危害。”　　原油运输船东Euronav和成品油运营船东Hafnia均表示他们需要更多的数据和信息才能得出关于奥密克戎潜在影响的结论。　　Lars Barstad曾预计油轮市场很快就会出现好转我们实际上看到老旧船舶的拆解正在加速这对市场上的船舶供需关系有积极的影响但奥密克戎的出现可能会影响这一复苏进程。　　OPEC +可能减产至少要到明年年底才会出现持续复苏　　奥密克戎也受到了航运分析师的密切关注。Arrow Shipbroking Group的研究主管Burak Cetinok称他对复苏的时机持谨慎态度预计市场至少要到明年年底才会出现持续复苏。　　Cetinok 还表示:“我认为这是对短期内的油轮市场是个悲观的消息但这并不会改变油轮市场复苏的长久局面。至少在2022年年底之前我们并不指望油轮市场会有实质性的改善。”　　Burak Cetinok 还表示奥密克戎可能让市场变得更糟会在短期内对油轮市场造成影响直接影响OPEC +增加石油产量的决定。因为考虑到油价会大幅下跌以及奥密克戎造成的不确定性OPEC +可能会在未来几个月暂停增加石油供应。　　石油供应量是油轮市场复苏的关键到目前为止石油需求恢复得相当不错但供应一直滞后主要是因为之前的库存供应满足了需求所以如果石油产量不能进一步增加油轮市场复苏的希望就渺茫了。　　就在12月2日OPEC +宣布该组织将维持计划的石油供应量。然而在12月3日该组织又补充说不排除短时间内更改决定的可能。　　虽然现在不能确定奥密克戎是否会影响油轮市场但可以肯定的是奥密克戎绝对不会对油轮市场有积极的帮助。　　不确定性是唯一确定的事情　　Clarksons Platou在一份最新报告中写道上周石油输出国组织(OPEC欧佩克)决定在1月份再增产40万桶这给本已紧张的油轮市场的运营商带来了一个“惊喜”。　　但是该公司同时也强调未来几个月的油轮市场将充满很多不确定性。　　短期内油轮行业应该会受益于更高的货运量但是奥密克戎说带来的旅行限制将会产生多大的影响还不得而知。克拉克森方面指出从以往的经验来看比如今年夏天的德尔塔病毒的流行就将油轮市场的复苏推迟了约三个月。　　我们期待有关于奥密克戎变种病毒进一步的可靠消息出来。　　根据Clarksons公司的数据油轮市场的运价近期在普遍走强本周开始的VLCC平均价格为9000美元/天较第三季度的平均5000美元/天有所改善。