干散货反弹势头更猛

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波罗的海海运交易所(Baltic Exchange)主要海运运费指数周二连续第六个交易日上涨，创下逾十年来最高水平，因各船运板块需求强劲。该指数跟踪干散货船运费率。　　综合指数上涨了51点，至3657点，涨幅1.4%，为2010年6月以来的最高水平。该指数考虑了好望角型、巴拿马型、超巨轮和轻便型船舶的费率。　　好望角型船指数跃升98点，至4950点，为5月11日以来的最高水平，涨幅2%。　　好望角型货船的平均日获利上涨812美元，至41049美元。好望角型货船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。　　巴拿马指数上涨33点，至3617点，为6月19日以来最高水平，涨幅0.9%。　　巴拿马型货船的平均日获利增加299美元至32552美元。巴拿马型货船通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物。　　根据Refinitiv Eikon自2017年以来提供的数据，在小型船舶中，supramax指数上涨了约27点，达到3146点的历史高点。　　由于中国对新冠肺炎“零容忍”政策采取了更严格的消毒措施，原定停靠宁波的船只被分流，货物处理速度减慢，中国几个港口面临拥堵。