VLCC！日租金终于上涨，油轮市场要暖了

AHMKIPEXJSUK

近日油轮运输市场出现回暖迹象。众所周知油轮运输市场在去年以来陷入20多年来的最低谷油轮公司去年下半年和今年上半年的业绩绝大部分呈现亏损。　　但最近有迹象表明油轮运输市场开始回暖。根据克拉克森公司预测VLCC日租金在今年第四季将达到每天45000美元。　　VLCC　　本周油轮运输现货市场出现了更多的运输合同这对中东海湾地区的市场价格产生了轻微的积极影响。运往美国海湾的 280000 公吨的运价保持稳定在 WS18 大关而运往中国的 270000 吨上涨约 2 个百分点略低于 WS34。　　在大西洋从西非到中国的 260000 吨运价小幅提高了半个百分点达到 WS34-34.5 的水平(每天往返 TCE 为-350 美元)。一艘 270000 吨的VLCC从美国墨西哥湾到中国的航线小幅上涨 6000 美元至 397 万美元。　　苏伊士型　　但在西非短短一周中难得的涨幅开始回落运费略有下降。一艘 130000 载重吨的VLCC从尼日利亚-英国大陆的现货运价为 WS55(每天近 2000 美元的往返 TCE)比一周前降了两个点。　　135000 载重吨的VLCC从黑海-地中海的运价下降 1.5 点至 WS62(TCE 往返每天 -4400 美元)。本周中东市场再次平静140000 吨的VLCC从伊拉克巴士拉-地中海方向的运价保持在 WS25-26 的水平。　　阿芙拉型　　在地中海80000 载重吨的油轮从 土耳其Ceyhan-法国Lavera 运价仍保持在 WS87.5 大关(每天 TCE 往返约 2000 美元);而在北欧80000 吨油轮跨北海在 WS92.5-93 地区(每天往返的TCE 为-4700 美元)和 100000 吨波罗的海-英国大陆的运费停滞在 WS59-60 水平(每天往返的 TCE 约为 -2000 美元)。　　在大西洋彼岸70000 吨加勒比海-美国海湾的运费在 WS105-107.5(每天往返的 TCE 为 64000 美元)和 70000 吨东海岸墨西哥-美国墨西哥湾的固定价格看到了恶劣的天气带来的运价上升上升 30 点至 WS112.5(每天往返 TCE 为9600 美元)。　　70000 吨美国海湾-英国大陆的运价也出现了攀升每周上涨 13 点至 WS92.5-95 水平(每天往返 TCE 为 5000 美元对于单程旅行而言显著提高)。　　克拉克森分析师认为未来几年油轮船队增长率平均约2%以最近船东的新造船合同来看造船厂泊位将被集装箱船的建造占满因此VLCC的建造空间会相对被积压新造油轮数量有限;同时油轮拆解量自去年以来也因市场极度低迷而有所增加因此随着油轮运输市场的升温市场上可用的油轮船只比较紧张。