法国国际检验局制定了散货船运输集装箱指南

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法国检验、检验和认证专家Bureau Veritas (BV)已经制定了深入的技术指南，为散货船上装载集装箱货物的操作人员提供安全和实用的途径。　　据Alphaliner称，最近散货船公司对集装箱运输的兴趣增加，比如希腊Starbulk货船，它用175000载重吨的好角型散货船运载了大约14000teu的集装箱，BV已经开发了一种正式的方法来支持这种类型货船的箱子安全运输。　　BV的《集装箱散货船研究和准备指南》为操作人员提供了基于对安全、法规和操作要求的分析和透彻理解的路径，而该指南是由希腊比雷埃夫斯港船务局(Veritas Piraeus)的技术专家制定的。与巴黎的技术理事会合作。　　BV Marine & Offshore希腊、黑海和亚得里亚海区副总裁Paillette Palaiologou表示:“我们在BV的散货船设计、分类和运营方面拥有丰富的经验和知识，特别是在希腊，我们在干货市场拥有众多客户。”　　“此外，我们的容器捆绑类规则和我们自己的相关捆绑软件是高度复杂的。散装船和集装箱船的能力和理解的结合使我们的团队能够迅速提供一个框架，以满足市场对散装船能够携带箱子的需求，”她指出。　　该指南概述了在货舱内装载集装箱的两种主要途径，一种是捆绑货物的“块”，而不需要改装特殊的集装箱固定配件，另一种是更传统的集装箱堆垛，在这种情况下，此类设备可能需要永久或临时安装。　　国际海事组织《装载货物固定手册船舶货物积载和固定安全操作规则》(CSS规则)在其附件1“非专门设计和装配用于载运集装箱的船舶甲板上集装箱的安全积载和固定”中提供了一个关键参考点。以及根据BV计算作用于货物单元的力和安全安排的效率的方法。　　然而，散货船“不是专门为装载集装箱而设计和安装的”这一事实，加上可能需要最大限度地增加集装箱的进食量，可能会引起对船舶结构和货物本身的完整性，以及船员和装卸工人的安全的担忧。　　“在很多方面，我们正在回到未来，因为普通货物和多用途船一直能够装载集装箱。在当前市场需求的背景下，散货船的集装箱运输能力是一个关键优势。”Paillette Palaiologou补充道。