Oldendorff推进大规模船队更新计划

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总部位于德国的干散货船船东和运营商Oldendorff Carriers的大规模船队更新计划进展顺利。最新的两艘新造船在2020年第二季度加入公司船队。　　自2019年初以来该公司共接收了23艘散货船新造船。这些船舶大多是在2015年至2017年期间订购的。　　这23艘新造船包括在日本大岛造船厂建造的2艘载重吨为10万吨的散货船、在中国韩通船厂建造的9艘载重吨为8.13万吨的船舶、在大岛建造的3艘载重吨为6.25万吨的船舶在中国造船厂南通中远海运川崎船舶工程有限公司简称NACKS和大连中远川崎船舶工程有限公司DACKS建造的6艘载重吨为6.15万吨的船舶、在中国北海建造的1艘载重吨为3.8万吨的散货船以及在中国威海三进船业建造的2艘载重吨为3.6万吨的船舶。　　Oldendorff拥有的最新船舶分别是载重吨为6.3万吨的Ultramax型船“Britta Oldendorff"号和载重吨为10万吨的超巴拿马型船“Diane Oldendorff”号均由大岛造船建造并在2020年第二季度交付。　　Oldendorff指出这些船沿用了大岛造船的超级生态supereco设计设计在低油耗和低排放方面树立了里程碑。　　该航运公司剩余的订单包括4艘载重吨为20.9万吨的船舶和3艘载重吨为8.13万吨的船都是由中国汉通建造分别计划于2021年交付和2020年8月交付;2艘载重吨为1.8万吨的散货船在中国澄西建造计划于2020年底至2021年交船。　　Oldendorff补充说其6艘Kamsarmaxes型和2艘Newcastlemaxes型船舶已出售给第三方大多带有光船租赁回租协议。　　由位于中国扬州的澄西船厂建造的两艘载重吨为18000吨的自卸式转运船将被命名为”Calypso“号和”Anna“号计划分别于2020年第四季度和2021年交付。这两艘船配备了重力式自卸系统和两台利勃海尔FTS CBG 360甲板起重机每台起重机的外伸长度为36+10米。它们将在越南北部提供转运服务在为期25年的转运合同期间它们将从海岬型船舶上自动装货并将煤炭自卸到一个电站。　　"在2019年初至2021年初期间除了我们自己的船舶外我们还将接收另外16艘新造船我们已经同意从其他船东那里长期租赁大部分船主要是以浮动费率为基础。"Oldendorff进一步表示。　　该公司在二手市场上也很活跃已从Tata Power购入一艘载重吨为209000吨的Newcastlemax型船舶和两艘载重吨为180000吨的Capes型船舶并签订了长期包运租船合同CoA。　　最新的收购涉及一艘2010年建造的载重吨为93000吨的超巴拿马型船将于8月初在香港以Celine Oldendorff的名义加入Oldendorff船队。　　该公司告知:"从2013年开始交付我们的船舶买卖平台已经完成了226笔二手船、新造船和新造船转售的交易。"　　Oldendorff Carriers旗下经营着一支由约700艘船组成的多元化船队总运力达57000000载重吨。