贸易流发生重大变化！超140艘油轮正出口俄罗斯成品油

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自欧盟禁止俄罗斯进口以来成品油轮市场贸易流发生重大变化。　　船舶经纪公司Gibson在最新周报中表示:“尽管成品油价格上限目前仅实施了一个多月但贸易流发生的变化显而易见。许多长距离的航行尚未完成但这表明了一个明显的趋势即俄罗斯被迫将货物转移到遥远的市场以维持出口量。直到2月欧洲仍然是俄罗斯精炼产品出口的主要市场;然而在一个月的时间里市场看到重大的转折点。不出所料对欧洲的出口几乎降至零非洲和苏伊士东部成为俄罗斯成品油的最大买家其次是地中海的非欧盟/豁免市场(即土耳其)。令人惊讶的是运往拉丁美洲的货物比预期的要少同时有很大一部分货物仍然下落不明这表明这些货物正在运往更远的市场。”　　Gibson称:“尽管需要为超过100万桶/日的清洁产品寻找新市场但早期迹象表明俄罗斯已经相对成功2月出口数量高于2022年全年的平均水平。这得益于产品油轮船队所有权的明显变化以及一些西方玩家愿意参与俄罗斯市场。迄今为止我们已经跟踪了120多艘参与俄罗斯成品油出口的MRs型和Handies型油轮以及至少21艘LR2型油轮未来一周还有更多的船舶前往俄罗斯装货港。”　　“预计前往东方的大部分产品将最终运抵中东该地区可能会成为一个混合中心将俄罗斯的产品被转化为符合规格的产品再出口到世界各地。如果这一点得以实现传统的西方出口市场可能会看到中东汽油与美国、欧洲的供应相竞争甚至可能进入美国本土。”　　“展望未来2月份出现的趋势很可能在可预见的未来成为既定趋势拉丁美洲有一些潜在的上升空间。然而这在很大程度上取决于俄罗斯的出口战略和维持炼油运行的能力以及西方政府是否愿意允许俄罗斯的产品‘改头换面’并重新出口到海外。在任何情况下成品油价格上限已经造成成品油贸易的低效而这种情况也不太可能在短期内得到扭转。”Gibson总结道。