武汉年内将新开通至大阪集装箱江海直达航线

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武汉在今年年底将新开通至大阪集装箱江海直达航线。湖北省交通运输厅副厅长王本举2日在湖北省与日本关西地区“江海联运”物流专场推介会上披露上述消息。　　当天，武汉新港投集团与日本边行船务代理株式会社签订合作协议，中日企业以“华航汉亚1”集装箱轮首航日本为契机，在船舶代理、航线运营以及货源组织方面达成合作，共同推进湖北与日本东京及关西地区经贸物流合作。　　早在二十世纪九十年代，湖北就已开通对日本的外贸集装箱水路运输物流通道，物流模式为集装箱配载支线驳船从武汉等地始发，经上海中转换装干线海船运抵日本。　　2015年9月，武汉至日本韩国快班航线开通，实现上游货物在武汉中转、周边省市货物在武汉集并，将武汉至日本大阪港(东京港)出口平均运输时间从原有12天以上航程缩短至10天左右。　　武汉货运代理业协会会长李亢说，今年8月，武汉至大阪空运直航也将开通。上述航线的开通，使湖北和日本大阪间的进出口运力得到加强，大阪到武汉运费可降低30%，同时也提高了服务时效。　　王本举介绍，近年来，武汉至日本水路集装箱快班航线、散货江海直达航线和武汉至东京、大阪航空航线相继开通，促进了双方经贸合作发展。　　据不完全统计，2018年湖北对日本水路外贸集装箱突破4万标箱，并保持较好增长态势;2018年湖北与日本的进出口总额达41.55亿美元，江海联运为加强两地经贸往来发挥重要作用。　　武汉理工大学航运学院院长刘敬贤表示，江海联运是湖北与日本贸易往来最重要的载体和纽带。他建议加快武汉长江中游航运中心建设，创新货物物流方式，对接日本关西地区的钢铁、纺织、化工、电子、汽车、环保等优势产业;推动新一代信息技术与江海联运深度融合，构建江海联运智慧大通道。　　王本举表示，未来湖北将围绕长江黄金水道优势，推进交通信息互联共享，构建形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代交通运输体系，为两地经贸发展提供交通支撑。