Sea-Intelligence：船期可靠性和运费没有太大联系

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丹麦全球供应链行业研究分析、数据和咨询服务提供商Sea-Intelligence开展了一项调查，以了解时间表的可靠性是否与运费有关。　　该公司分析了这两者之间的关系，目的是看看时间表可靠性高的时间段是否会导致更高的运费。　　“每当谈到时间表的可靠性，发货人就抱怨行业普遍缺乏服务质量。一个经常出现在前沿的争论是，发货人是否愿意为更好的进度可靠性支付额外的费用，”Alan Murphy，海洋情报公司的首席执行官指出。　　Sea-intelligence使用自己的时间表可靠性数据和从世界集装箱指数(WCI)获得的运费数据，对七个港口进行了分析。　　丹麦研究人员说:“对于每个端口对，我们使用了散点图，在y轴上显示WCI，在x轴上显示调度可靠性，还添加了一个线性趋势线和决定系数(r平方)，这显示了相关性的强度。”　　对于几乎所有的端口对，r平方值都很低，表明弱到没有相关性。唯一的例外是上海-鹿特丹，其r平方值为0.63，如下所示，根据该研究公司，这意味着大约63%的运费变化可以用进度可靠性的变化来解释。　　“然而趋势线是负的这意味着期间船期的可靠性高运费较低反之亦然”Sea-Intelligence指出的那样他也指出虽然可以例外一些特定的利基市场运营商和个人托运人广阔的市场趋势在这方面是相当简单的。　　当存在产能过剩时，可靠性往往会提高，因为这使得更容易遵守计划，但这也需要高可靠性主要发生在时间点上，在这些时间点上，利率会下降而不是上升。　　Murphy说:“在大流行期间，我们也看到了同样的情况，在需求水平低、空白期高的早期阶段，船期可靠性提高了，而随着船舶开始更满、泊位拥堵加剧，船期可靠性大幅下降。”