中远海能一季度净利约10.96亿元同比暴增4272％

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4月28日中远海能发布2023年第一季度业绩营业收入约人民币56.31亿元(单位下同)同比增长61.91%;归属于上市公司股东的净利润约10.96亿元同比增长4272.57%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约8.84亿元同比增长32.43倍;基本每股收益0.2297元。　　2023年1-3月该集团实现油轮运力投入18.54亿吨天同比减少10.9%;运输量(不含期租)4296万吨同比减少6.1%;运输周转量(不含期租)1405.7亿吨海里同比减少4.7%。　　2023年1-3月集团油轮板块实现营业收入人民币52亿元同比增长64.2%;发生营业成本人民币37亿元同比增长18.1%;毛利率28.9% 同比增加27.7个百分点;其中外贸油运业务实现毛利人民币12.2亿元同比增长428%;内贸油运业务实现毛利人民币2.8亿元同比下降31%。LNG运输业务贡献归母净利润人民币1.98亿元同比增长 15%。　　2023 年第一季度集团经营情况简要分析　　2023 年第一季度国际油运市场整体表现强劲。1 月 VLCC 运价随着市场货盘阶段性的冷清逐步从高点回落。自 2 月起中国原油进口需求显著复苏叠加美湾出口集中释放长航线的增加驱动了 VLCC 市场的供需平衡收紧运价大幅反弹。根据波罗的海交易所数据超大型油轮(VLCC)中东-中国航线(TD3C)平均日收益于 3 月一度突破至约 10 万美元/天的高点直至月末运价有所回调;2023 年 1-3 月市场 VLCC TD3C 平均日收益为 46967 美元/天。　　根据克拉克森数据2023 年 1-3 月全球 VLCC 共交付 11 艘没有出现拆解以及下新造船订单的行为。截至 2023 年一季度末全球共有 895 艘 VLCC新船订单仅 17 艘。全球 VLCC船队仍呈现出老龄化以及订单占比低的情况。　　2023 年 1-3 月本集团油轮运力投入 185402 万吨天同比减少 10.9%;运输量(不含期租)4296 万吨同比减少 6.1%;运输周转量(不含期租)1405.7 亿吨海里同比减少 4.7%。2023 年 1-3 月本集团油轮板块实现营业收入人民币 52 亿元同比增长 64.2%;发生营业成本人民币 37 亿元同比增长 18.1%;毛利率 28.9%同比增加 27.7 个百分点;其中外贸油运业务实现毛利人民币 12.2 亿元同比增长 428%;内贸油运业务实现毛利人民币 2.8 亿元同比下降 31%。　　2023 年 1-3 月本集团 LNG 运输业务贡献归母净利润人民币 1.98 亿元同比增长 15%。