近日，BDI突破900点

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近日波罗的海干散货指数(BDI)持续回涨出现了七连涨从此前的不到600点升至上周的883点本周周一继续上涨并且升破了900点上涨52点报于935点。　　BDI指数自去年12月下旬见高回落农历春节过后更因下游停产停工导致贸易活动放缓一度跌穿600点海岬型现货每日租金仅2000美元至3000美元远低于现金成本7000美元至8000美元。　　近期BDI指数大涨主因在于海岬型运价跌破成本线后强势反弹从运价来看除轻便型仍有获利外其余船型仍处于亏损状态。　　根据波罗的海国际航运公会(BIMCO)预估2023至2024年散装运输需求分别落在0.5%、2.5%运力各新增2.1%、1.8%随着船舶效能指数(EEXI)与营运碳强度指标(CII)等两大碳排环保新规上路降速影响供给约2.5%实际运力增幅可能有限旺季时可能呈现运力吃紧。　　展望今年有业界人士表示散装市场新船订单持续处于历史低档船舶运力供给增速将低位运行;需求方面随着中国去年年底以来调整疫情防控政策下游开工有望恢复正常运作预期市场需求增速有望由负转正。整体而言产业供需好转有望支撑散装货运市场的景气度。