拟24艘VLCC换5700万股！这家油轮船东长达18个月控制权之争迎来终局！

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日前油轮运营商 Euronav 控制权旷日持久的争夺战出现了新的转折挪威船王Fredriksen领导的 Frontline 正与Saverys家族经营的 Compagnie Maritime Belge (CMB)进行深入讨论以“船舶换取股份”的形式为这场争夺战画上句号。　　Euronav在10月5日的一份声明中确认Frontline 和 CMB 正在就解决 Euronav 公司战略和结构僵局的综合方案进行讨论。讨论“进展顺利”但尚未达成最终协议。　　拟议条款要求 CMB 以每股 18.34 美元的价格收购 Frontline 持有的 Euronav 股份共计近 5700 万股。该公司将以同样的价格开始公开强制收购。　　而Frontline 将以 23.5 亿美元从 Euronav 现有的 41 艘 VLCC 船队中收购 24 艘 VLCC 油轮。Frontline 目前拥有一支由 22 艘 VLCC 以及阿芙拉型和苏伊士型油轮组成的船队。若完成对这些船舶的收购Frontline 将成为全球最大上市油轮运营商船队运力将跃升 58% 至 1970 万载重吨。　　同时作为拟议协议的一部分Euronav 还将终止对 Frontline 放弃 2022 年合并协议的仲裁。为保护股东的利益Euronav 在 Frontline 放弃合并后提起了紧急仲裁和诉讼。　　根据海运圈聚焦此前报道Euronav与Frontline的合并始于去年4月7日。两家公司当日发布声明根据1. 45股Frontline股份换取1股Euronav股份进行合并以创造全球最大油轮船东合并完成后实体市值将达到42亿美元拥有69艘VLCC、57艘苏伊士型油轮和20艘LR2/aframax型油轮。　　Fredriksen当时表示随着油轮市场开始新的上升周期和油轮需求增长将把两家上市公司与一个共同董事会合并以实现协同效应但这一交易遭到了Euronav 最大股东Saverys家族的强烈反对。今年1 月 9 日Frontline 终止了与 Euronav 进行了数月的合并计划引发了持续的仲裁同时 Frontline 和 CMB 同意拆分董事会共同管理 Euronav。　　Euronav 股票于发布声明当日中午暂停交易该公司股价因传言而波动在暂停交易之前上涨了 17% 以上。Frontline 的股价在消息传出后上涨了 7% 以上接近该公司 2023 年 3 月创下的 52 周高点。　　Stifel 分析师本·诺兰 (Ben Nolan) 表示对于 Euronav 股东来说这笔交易是一笔“合理的交易”该收购要约的报价较近期的股价溢价比 9 月份的股价高出 12.5%。　　对于 FrontlinePareto Securities 研究主管 Eirik Haavaldsen 评论道:“Frontline 正在大幅提高赌注和风险。随着 Euronav 退市Frontline 股票的流动性将进一步加快并为进一步的资产净值溢价铺平道路。”