这家中国船东甩卖两艘大船，海岬型船队仅剩“独苗”……

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日前中国台湾地区干散货船东慧洋海运继续调整船队出售了两艘海岬型船。　　　慧洋海运官网一份9月20日的公告显示该公司将以不低于19亿新台币(约合5910万美元)的价格出售两艘海岬型船具体交易相对人尚未确定处分船舶基于船舶配置考量。　　而据外媒Splash消息数月来这家干散货船东一直在市场上兜售船龄为 11 年、载重吨为 20.8 万吨的纽卡斯尔型散货船“Blue Horizon” 和“Clear Horizon”轮。该公司最终与德国散货船船东Neu Seeschiffahrt 达成协议两艘船舶打包价约为 6100 万美元。　　资料显示慧洋海运创立于1999年现为中国台湾地区最具规模的干散货船东之一经营船型包括灵便型至海岬型各种吨位的散货轮、原木船、双层甲板船、多功能船、RoRo船、LPG船及集装箱船等并以灵便型至超巴拿马型船舶为主力。　　包括本次出售的两艘海岬型船在内慧洋海运目前共控制135艘船总运力达到7008261载重吨其中海岬型船3艘小灵便型散货船15艘灵便型散货船54艘极/超灵便型船27艘巴拿马型散货船33艘和其它船舶3艘。此外该公司持有14艘新造船订单包括2艘82000载重吨、2艘64000载重吨和10艘40000载重吨新造船订单。　　从船队结构来看海岬型船并非慧洋海运核心船型。在出售“Blue Horizon” 和“Clear Horizon”轮后该公司持有的海岬型船仅剩“Frontier Bonanza”轮(建于2010年、179435载重吨)。　　根据海运圈聚焦观察今年以来慧洋海运一直在持续对船队实行“汰旧换新”。不包括上述两艘海岬型船今年截至目前为止该公司已处分9艘旧船。而在公布8月营收时该公司曾表示今年总计将交付7艘新船并将依市场价格积极处分老旧船舶。由于通膨因素及环保法规导致新船造价涨幅偏高二手船舶在短程、开发中国家港口设施限制下仍有一定市场需求。　　8月慧洋海运合并营收12.4亿新台币(约合3856万美元)同比减少40.17%;累计前8月合并营收107.91亿新台币(约合3.36亿美元)同比减少39.23%。展望后市该公司认为北美进入收成旺季加上巴拿马运河塞港有望持续推升运价对干散货航运需求乐观看待。