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国际海运中,CFR、CIF和FOB三种常见贸易术语解析

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发表于 2024-2-17 10:01:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、CFRCOST AND FREIGHT,成本加运费,指在装运港船上交货,卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。CFR的计算:CFR价=FOB价+运费CFR价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]CFR注意事项:(1)在CFR术语下,一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下,卖方负责安排运输,而买方自行办理保险,因此在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则,卖方要承担违约责任。(2)CFR术语中有关卸货费用负担情形,通常采用CFR术语的变形,例如:CFR班轮条件(CFR liner terms),指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方(即卖方)负担;CFR舱底交货(CFR ex ship's hold),指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用;CFR吊钩交货(CFR ex tackle)指卖方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用;CFR卸到岸上(CFR landed),指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。二、CIFCOST,INSURANCE,AND FREIGHT,译名为成本加保险费加运费。指当货物在装运港越过船舷时,(实际为装运船舱内)卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付,但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。CIF的计算公式:CIF=(FOB价+运费)×[1-保险费率×(1+投保加成)]CIF=CFR价×[1-保险费率×(1+投保加成)]CIF的注意事项:(1)装卸问题:按CIF术语成交,卸货港(目的港)时合同的要件,因为它关系到进口方的利益,如果出口方违反 了,进口方有权撤销合同。(2)关于风险划分的问题:CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的(它不同于FOB术语, FOB术语费用和风险的划分都是同一地点。)费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。(3)关于保险费问题:CIF术语项下,出口方虽然负责保险,取得保险单,并支付保险费,但是这是属于代办性质 ,就是进口方代办。 因此进口方签订合同时要特别谨慎。(4)有关单据的重要性:CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货,凭单收取”,交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确,就可以及时的收取货款;反之单据不全,内容有毛病,尽管货物是好的,合格的,也结不了汇。三、FOBFREE ON BOARD,也称“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。即船上交货,习惯称为装运港船上交货。按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。FOB的计算:FOB价=CFR价-运费FOB价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]-运费FOB注意事项:(1)FOB方式中的船货衔接问题:FOB术语中涉及两个充分通知。一个是买方租船后,应将船名、装货时间、地点给予卖方以充分通知;另一个是卖方在货物装船后要给买方以充分通知。在第一种情况下,如买方未给予充分通知,指定的船舶未按时到达或未能按时受载货物,或比规定的时间提前停止装货,由此产生的货物灭失或损失应由买方承担。在第二种情况下,由于货物风险是在越过船舷时由卖方转移给买方,因此卖方在货物装船时必须通知买方,以便买方投保,否则由此造成买方受到的损失,卖方应当负责。(2)关于租船运输时,装卸费用的负担问题:如果使用班轮运输,班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货物使用租船运输时,船方是否承担装卸责任,也即运费中是否包括装卸费用,需由租船合同另行规定,故买卖双方在商定买卖合同,应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形,即在贸易术语后加列字句来加以说明,如:FOB Liner Terms(FOB班轮条件)装船费用由支付运费的一方,即买方负担。四、三者的区别(1)包含的费用不同:FOB报价包含成本+运费,CIF报价包含成本+运费+保险,CFR报价包含成本+运费。(2)办理运输责任不同:FOB由买方负责办理;CFR、CIF卖方负责办理。(3)保险费支付/办理不同:FOB、CFR保险由买方办理,卖方应于装船前通知买方;CIF保险由卖方办理并支付保险费,卖方按合同条款,保险条款办理保险并将保险单交给买方。(4)风险转移对象不同:FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险,CFR风险转移是货交承运人。五、外贸报价方式的共同点(1)三个术语均适用于水上运输方式,都适用于内河运输和海上运输。(2)三个术语的交货点都是装运港船上,风险点均以货物装到船上为界限,这时风险才由卖方转移到买方。(3)卖方均负责承担货物装到船上之前所发生的一切费用。(4)卖方均负责向买方提交已按规定交货的清洁提单。(5)货物装运前后卖方均负责及时向买方发出装船通知。(6)三种贸易术语的进口通关手续均由买方负责,出口通关的所有手续均由卖方负责。
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