以星前三季度净利同比增长43.2%下调全年盈利预期

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航运界网消息以星(ZIM)11月16日发布2022年第三季度未经审计的财报。　　今年前三季度以星承运箱量达255.7万TEU较去年同期的262.3万TEU下降2.5%;单箱运费达到3600美元同比增长43.4%;实现营业收入103.73亿美元同比增长42.8%;息税前利润(EBIT)为55.51亿美元同比增长50.0%;税前利润为54.69亿美元同比增长52.9%;净利润达到42.12亿美元同比增长43.2%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为65.68亿美元同比增长55.1%;调整后的EBIT为55.61亿美元同比增长50.1%。　　第三季度来看以星承运箱量达84.2万TEU环比下降1.6%同比下降4.8%;单箱运费达到3353美元环比下降6.8%同比增长3.9%;实现营业收入32.28亿美元环比下降5.9%同比增长2.9%;息税前利润为15.44亿美元环比下降12.5%同比下降16.9%;税前利润为15.14亿美元环比下降12.8%同比下降16.9%;净利润达到11.66亿美元环比下降12.7%同比下降20.3%;调整后的息税折旧摊销前利润为19.34亿美元环比下降7.9%同比下降7.0%;调整后的EBIT为15.54亿美元环比下降11.9%同比下降11.9%;调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为60%和48%。　　分红政策　　基于强劲的业绩及分红政策以星董事会宣布三季度将派发3.54亿美元股息即每普通股2.95美元相当于季度净利润的30%。　　以星总裁兼首席执行官Eli Glickman表示尽管市场波动以星第三季度和前三季度都取得相当不错的业绩EBITDA和EBIT利润率仍保持在高位。鉴于公司强劲的现金流和回报股东的战略公司今年累计分红达12.6亿美元或每股10.55美元其中包括三季度将派发3.54亿美元股息即每普通股2.95美元。　　修正2022年全年业绩预期　　Eli Glickman先生总结道 宏观经济和地缘政治的不确定性导致运价正逐渐正常化需求减弱导致箱量较上年下滑以星修正全年业绩预期预计2022全年调整后的息税折旧摊销前利润达到74-77亿美元低于此前预期的78-82亿美元同时息税前利润也下调至60-63亿美元。　　根据Alphaliner最新数据在全球班轮公司运力100强中以星排名第10运营138艘集装箱船总运力53.82万TEU其中自有船舶8艘、租入船舶130艘。同时与以星签约的新造船达43艘约37.8万TEU。　　以星差异化盈利战略　　以星在全球班轮公司中独树一帜并不努力在每个市场上运营也不努力在规模和数量上竞争。相反其运营战略集中在:仅在选定的具有竞争优势的利基市场为客户提供最佳服务真正做到“以客户为中心”并最大化市场地位和盈利能力。具体而言以星将重点放在了两条重要的航线上。即亚洲-美东航线和亚洲区域内航线。