发动机高温！MSC一艘集装箱船爆炸，3名船员受伤！高温天气，谨防失火

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据德国保险公司安联(Allianz)对航运安全的年度评估显示2021年全球航运事故总损失创历史新低然而在各种损失原因中火灾和爆炸的案例尤其令人担忧——Allianz的报告中称这是2021年造成航运总损失的第二大原因同时也是2021年航运事故的第三大原因。　　当前正值盛夏时期连日来气温不断升高进入船舶失火风险高发期船舶船员需多加注意。昨天就发生了一起船舶的爆炸起火的事故。　　6月21日上午9点左右法国土伦地区搜救行动中心(Cross Med)接到警报称在距开普海岸Cépet 40 公里处MSC一艘悬挂巴拿马船旗的集装箱船MSC Rachele 的发动机舱发生爆炸引发了火灾并造成了3名船员受伤。　　接到求援电话后搜救行动中心立刻协调派遣了一个调查组和医疗援助小队乘坐直升机飞往集装箱船处实施救援。另外当时正在该地区作业的法国两栖航空母舰Tonnerre也在收到救援信号后立刻前往协助。　　当时船上总共有20名船员有3名船员受伤其中2人严重烧伤。医疗救援小组到船后立刻将受伤的三人送至当地医院目前仍在救治当中。　　三名受伤的船员在火灾和爆炸后被空运到法国的医院　　爆炸起火的船舶MSC Rachele是一艘107466载重吨集装箱船已经有17年船龄当时这艘船正在那不勒斯和马赛附近的Fos Sur Mer 港之间航行。　　根据SAR机构的应急计划事故发生后当局就派遣了一个评估小组被前往集装箱船以确定机器、动力、船舶及其货物的状态以及火灾和爆炸造成的损失情况。评估小组到达时船上的火势已经得到控制随后很快被扑灭。　　关于事故原因据法新社报道称初步认为是船舶发动机温度过高导致曲轴箱突然发生爆炸并引发了随后的火灾。爆炸的具体原因目前仍在调查当中。　　评估小组在船舱中调查　　据了解该船船体完好无损电源可以正常使用然而爆炸造成该船的推进装置严重受损目前已无法正常工作。所幸的是该船没有造成附近的环境污染。　　为了能让这艘已经失去动力的船回到港口MSC公司租用了一艘商业拖船将这艘集装箱船拖到马赛。　　关于船用发动机曲轴箱的爆炸　　船上机器爆炸事故往往造成较大损失并且极易对正好处在该机器周围的人员造成重大伤亡属于危险系数极高的事故曲轴箱爆炸是发动机高温导致的结果。　　然而曲轴箱爆炸的早期迹象很难被船员辨别因为曲轴箱爆炸前的征兆与许多其他紧急情况类似很难判断是爆炸前的迹象。曲轴箱爆炸将导致:　　排气温度突然升高　　发动机负荷突然增加　　发动机运转不正常　　发动机异响　　白色雾气　　如果出现这些迹象应立即降低发动机转速并停止燃油和空气供应。然后打开内部冷却系统使系统冷却。　　船上防火防爆的措施　　1定期检验机械的安全设备　　如锅炉、空气瓶、柴油机气缸盖上的安全阀由船检定期检验铅封。　　2、 保持电路良好绝缘　　3、 对油舱柜加强管理　　① 空油柜经清洗、除气、测爆后才准予明火作业。　　用测爆仪检测油气浓度。使用时要先检查仪器的准确度并按说明书要求正确取样、操作、修正。测爆仪不能测量空气中的含氧量为了保证测试的准确性一般用两只仪表同时进行。国际及我国都规定:船舶油舱柜的油气浓度在爆炸下限的1%或以下时才能进行热工作业在爆炸下限的5%或以下时才能进入某些区域。　　② 清洗空油柜时严禁污水再循环。　　③ 空油柜附近严禁拖动电焊用的电缆。　　④ 空油柜中应充满惰性气体以防雷电。　　4、机炉舱内应保持清洁严禁吸烟　　5、 自动探火及报警系统应保持正常工作　　6、消防系统和各种消防器材应能随时投入工作并在规定的位置上。