VLSFO太贵！“脱硫塔+高硫油”组合成船东首选

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全球范围的石油紧缩波及了航运业。6月VLSFO(极低硫燃料油)的价格在世界主要加油站暴涨与HSFO(高硫燃料油)的价格形成鲜明的差异。　　最重要的是HSFO和VLSFO之间的价格差异创下了纪录几乎超过了每吨500美元。事实上HSFO的价格一直在下降部分原因是受到俄罗斯油类出口量增加的推动。另一方面由于更多的原料被提炼成汽油VLSFO的成本已经飙升。　　对于已经安装了脱硫塔的船舶来说这一前景再吸引人不过了。事实上有迹象表明燃料危机可能在未来几个月内持续存在一些分析家预测目前HSFO的价格折扣可能会促使更多的船东安装脱硫塔根据船舶的大小脱硫塔的成本大约为200万至500万美元。拥有大量消耗VLSFO的大型船舶的船东可能会引领这一趋势。　　2020年在国际海事组织开始实施“限硫令”(硫含量上限为0.5%)以来脱硫塔的地位开始凸显。为了达到这一目标全球航运船队必须改用低硫燃料(VLSFO)。　　然而装有脱硫塔的船舶可以使用更便宜的HSFO其硫含量通常为2-3%。　　根据德鲁里公司的估计所有集装箱船中约有19%安装了脱硫塔是不同类型船舶中比例最高的其次是油轮和散货船约占13%。　　最新的研究显示考虑到的船东财务和运营效益脱硫塔的投资可能会大幅上升。船舶经纪公司Intermodal在其最新的周报中说"市场情绪仍然看好脱硫塔的整体投资回报率面临着令人惊讶的有利的Hi-5价差带来的尾流。在替代燃料的方向和效率以及当前地缘政治混乱的模糊背景下船东倾向于采取中期方法来评估他们对脱碳的投资而不是长期的可能被推翻的方法"。　　投资脱硫塔以享受廉价HSFO的折扣是航运业在减少对化石燃料的依赖方面必须要走的漫长道路。尽管航运业的利益相关者为过渡到清洁燃料做出了巨大的努力但仍然存在着多种挑战。