上周远东干散货运输市场：三大船型持续低迷，租金指数大幅下挫

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上海航运交易所发布的远东干散货运输市场周度报告(2022年7月1-7日)显示 上周海岬型船太平洋市场延续低迷态势成交氛围冷清巴西长航线货盘增量不及预期运力过剩加剧租金降至低位。巴拿马型船与超灵便型船由于回国煤炭需求不足叠加其余货种表现也较为一般市场观望情绪强烈租金继续下跌。整体而言三大船型持续低迷远东干散货租金指数大幅下跌。7月7日上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1819.99点较6月30日下跌8.2%。　　海岬型船市场先跌后涨。上半周太平洋市场虽有货盘放出但需求整体偏弱市场运力持续过剩。缺乏利好因素支撑市场情绪较为悲观船东信心不足低价成交现象增多租金承压大幅下挫。下半周随着FFA回升与现货价格价差拉大市场情绪略有好转运价止跌回升。7月7日中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11768美元较6月30日大幅下跌21.4%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.887美元/吨较6月30日下跌5.0%。周初巴西货盘小幅增加市场情绪略微回暖但后续需求增长乏力运价小幅下跌。7月7日巴西图巴朗至青岛航线运价为29.581美元/吨较6月30日微跌0.4%。　　巴拿马型船市场持续下行。太平洋市场步入7月高温天气逐步增多用煤需求持续向好。但国内外煤炭价格持续倒挂电厂采购依然限价进口煤需求增量有限。上周各航线表现均较为低迷过剩运力难以消化租金仍在下探过程中。7月7日中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19393美元较6月30日下跌4.4%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为12.115美元/吨较6月30日下跌1.5%。粮食市场粮食运输需求总体平稳。由于太平洋市场运力持续过剩对巴拿马型船整体市场形成较大压力粮食运价跟跌下行。7月7日巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为64.42美元/吨较6月30日下跌2.7%。　　超灵便型船东南亚市场继续下行。与巴拿马型船市场趋同国内煤炭库存压力较小回国煤炭需求持续疲软。镍矿、钢材等货种表现平平市场缺乏实际支撑超灵便型船运价呈现低位震荡态势。7月7日中国南方/印尼往返航线TCT日租金为21504美元较6月30日下跌5.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为18.37美元/吨较6月30日下跌2.5%。