2022年上半年，二手船市场延续火爆表现，船舶买卖活动继续处于高水平。

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2022年上半年二手船市场延续火爆表现船舶买卖活动继续处于高水平。　　根据克拉克森数据1月至7月期间按船舶吨位计算所有船型共有7200万载重吨易手仅次于2021年。　　“到目前为止2022年下半年二手船市场活动似乎有所减缓。在假日季节开始和不确定性增加的情况下7月份交易量为800万载重吨创下自2020年以来的最低月度记录。“克拉克森分析师表示。　　“然而第三季度前五周交易量约为1000万载重吨从2011年至2019年期间平均每季度1900万载重吨交易量的来看最近的市场活动远未到低迷。”　　同时尽管近期集装箱船和散货船价格略有回落但各主要船型定价仍高于年初水平。　　克拉克松分析师强调:“自年初以来散货船行业指数上涨了11%集装箱船行业指数上涨了13%油轮行业指数上涨了32%而2021年的涨幅分别为66%、168%和12%。”　　在此背景下二手船销售额也在稳步上升。继去年创下480亿美元的记录后2022年迄今为止的销售额已同比增长30%超过330亿美元。　　尽管销售额大幅增长克拉克森表示各航运板块活动水平有所相同集装箱船在去年创下160万TEU的销售记录后活动步伐有所放缓。　　经纪人认为这主要源于吨位供应有限尤其是大型船舶以及需求前景的不确定性增加。　　在散货船板块克拉克森表示上半年的活动非常强劲达到3000万载重吨略低于2021年创纪录速度。然而在市场情绪疲软的背景下成交量已经放缓今年到目前为止3300万载重吨已完成交易同比下降17%。　　同时油轮买卖活动仍然非常强劲买家的兴趣受到收益显着改善的支持一些卖家希望利用资产价值增值。　　“今年到目前为止已经有超过390艘(3800万载重吨)油轮被售出与2021年的记录相似相当于船队的9.4%远高于过去10年5.4%的平均值。”　　就买家和卖家而言希腊船东在2022年迄今为止的排行榜上再次名列榜首以载重量计算其参与了所有报告销售的30%以上。中国船东是第二大买家并超过日本船东成为第二大卖家。　　“总体而言由于年初至今总体表现强劲、市场动态、情绪不断变化、不确定性增加在去年创纪录的业绩之后二手船买卖市场仍有很多值得关注的地方。”克拉克森分析师总结道。