供应链混乱将提振马士基 2022 年的利润

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航运集团马士基周三表示，预计 2022 年的收益将与去年持平，因为导致运费飙升的供应链中断延续到上半年。　　该公司预计，今年未计利息、税项、折旧及摊销前的基本收益 (EBITDA) 约为 240 亿美元，与去年相似，但略低于分析师在该公司收集的一项民意调查中预期的 244 亿美元。　　其股价在早盘交易中下跌约 2%，自 1 月中旬创下历史新高以来已下跌 11%。　　尽管马士基的客户面临“严峻挑战”，但与大流行相关的港口拥堵、集装箱短缺和消费者需求激增造成的创纪录高利率导致“马士基的增长和盈利能力创历史新高”，首席执行官 Soren Skou 表示。在一份声明中。　　他表示，目前的市场状况预计将持续到第二季度，然后在今年晚些时候有所缓解。　　马士基处理全球约五分之一的集装箱运输，将向股东支付的股息增加到总计 470 亿丹麦克朗（72 亿美元），即每股 2500 克朗，而去年同期为每股 330 克朗。　　该公司重申了 1 月 14 日公布的第四季度初步业绩，当时该公司表示，远洋集装箱数量下降 4% 被运费同比上涨 80% 所抵消。　　马士基上个月表示，它已被总部位于瑞士的集装箱集团 MSC 超越，成为全球最大的托运人。　　同样在周三，丹麦物流公司 DSV 预测，持续的供应链中断将提高其今年的利润。