CSSC实现2021年交付目标，保持行业领先地位

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中国船舶工业集团公司于12月1日交付了两艘新船，比原计划提前一个月完成了2021年的交付目标。该公司重申了其作为全球最大造船厂的地位，而中国也报告其订单量强劲增长，以在未来几年保持当前的势头。　　在2021年，中国船舶工业集团公司(CSSC)报告称，它为国际和国内市场交付了总计194艘各种尺寸的船舶。总的来说，这代表超过1600万公吨。这与2020年全年交付198艘的船舶数量相当。然而，目前的吨位落后于2020年，该年的吨位超过1700万吨。没有迹象表明2021年最后一个月将有多少艘新船交付，或全年可能达到多少。　　据初步统计，在载重吨位方面，截至目前，中船重工在2021年的造船完工量、接受订单量、订单规模等方面再次位居世界第一。中国船舶工业集团公司指出，它一直是全球最大的造船集团。　　该造船公司通过旗下各子公司表示，2021年已交付范围广泛的船舶。其中包括10艘超大型集装箱船、2艘大型fsru、大型气体运输船、大量散货船以及特种船。　　最近交付的包括为丹麦TORM航运公司交付的一艘大型成油船TORM Helene，以及为UECC交付的世界上第一艘混合动力汽车运输船，该船配备了双燃料液化天然气发动机和大型电池系统，为港口提供动力。与韩国的竞争对手一样，中船集团也继续专注于采用市场领先技术的新型高价值船舶。在这些船舶中，他们引以为豪的是建造该国第一艘大型国内邮轮，这艘邮轮是在Fincantieri与嘉年华公司合资的建议下建造的。这艘游轮的结构工作已经在今年秋天完成，预计将在今年年底前浮出水面。　　得益于全球船东对新船的投资增加，中船集团继续引领新订单。2021年前10个月，中国整体造船业报告称，与2020年相比，订单增长超过210%。目前订单总量超过9800万吨，中国官员说，这占全球新订单总量的一半以上。