新订单激增，停产五年的造船厂恢复运营

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物流巴巴获悉，新订单激增和积压订单激增，促使现代重工(HHI)恢复了位于西南港口城市群山的群山造船厂的运营，该船厂于2017年关闭。　　文在寅昨天在全北群山举行的纪念仪式上表示，因造船业不景气而关闭的群山造船厂将于明年1月恢复运营。　　在当天的仪式上，现代重工业与全北道和群山市签订了重新开放造船厂的协议。现代重工业代表韩永硕(音)表示:“到今年年底结束准备工作后，将雇用750名工人，从2023年开始每年生产10万吨大型集装箱船用散装木块。”　　他补充说，公司打算检查设施和设备，以创造一个更安全的工作场所。　　在2010年投资10亿美元建设了占地450英亩的群山造船厂后，HHI于2017年关闭了该工厂。在关闭时，造船厂有650名员工，他们被自愿解雇。那些选择留下来的人被转移到了蔚山造船厂。　　去年，韩国造船企业获得了1750万CGT的订单，比前一年增加了113%。今年是韩国三大造船企业8年来订单量最多的一年。三巨头——包括HHI的母公司韩国造船和海洋工程公司(KSOE)——今年共获得了价值460亿美元的订单，远远超过了其320亿美元的总订单目标。　　文在寅总统表示:“群山造船厂的重新开工是一个重要的里程碑，是韩国政府将重点发展高价值船舶，推动造船业发展的计划的一部分。”　　他表示:“群山造船厂一旦开始生产液化天然气(LNG)和液化石油气(lpg)船舶的区块，将进一步提高我国在战胜竞争对手的环境友好型船舶领域的市场占有率。”　　他还表示:“到2030年，韩国的造船市场占有率将提高到75%。这一目标将通过提高低碳船舶的核心技术，迎接氢、氨船等零碳船舶时代。”　　群山造船厂一旦投入运营，可产生16亿美元的经济活动，预计将对振兴全北经济起到重要作用。