LNG运输船即期租金下跌40% 冬季需求高峰提前结束

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欧洲的LNG供应引发天然气期货从创纪录的价格中回落天然气和电力价格急剧下跌LNG运输船的即期租金下降了40%阻碍了货物向英国和地中海盆地等地的进一步运输冬季需求高峰期提前结束。此前受欧洲天然气库存较低、俄罗斯管道供应和可再生电力供应下降等因素影响欧洲能源价格一直居高不下LNG价格随之上涨。　　根据波罗的海航运交易所数据在截至1月4日的一周内澳大利亚-日本航线的租金下降了40%美国海湾-欧洲航线的租金下降了35%。此前运输7万吨LNG的美国海湾-欧洲航线船舶租金在11月26日创319500美元/天的最高纪录1月4日降为91139美元/天;澳大利亚-日本航线在11月30日创下了437000美元/天的纪录现在每天略低于100000美元。　　随着欧洲天然气期货市场的降温一些LNG运输船处于不确定状态贸易商不断寻求转售或重新调整目的地。劳氏日报(Lloyd’s List)的船舶追踪数据显示自欧洲天然气价格飙升后多艘驶往亚洲的LNG运输船改道至欧洲。据悉在12月1日至1月4日期间共计22艘LNG运输船将150万吨LNG运输至英国。其中包括14艘停靠米尔福德港的货物而去年同期只有8批货物进入该港口。　　据悉计划驶往英国的LNG运输船“Tembek”号于12月17日在直布罗陀附近停驶等待订单。“Maran Gas Sparta”号则在绕过好望角和亚洲之后转道前往欧洲。目前这艘船已经在非洲西北部空转了近48小时维持等待订单状态。　　美国能源信息署(Energy Information AdministrationEIA)在一份报告中称2021年上半年美国LNG出口加速因为天气变冷推高了亚洲和欧洲的LNG即期租金。该机构表示今年前六个月的平均出口量比去年同期增长了42%。EIA估计今年启用的新出口设施将促使美国在2022年底前超过澳大利亚和卡塔尔成为最大的LNG出口国。　　总的来说在2021年的最后几个月由于欧洲和亚洲在冬季季节性高峰前进口激增而争夺货物全球660艘LNG运输船呈供不应求状态。据悉在全球约3.5亿吨的LNG市场中约有40%是通过即期交易运输的其余部分则根据长期合同出售。　　值得注意的是定期船舶租金同样呈下降趋势。船舶经纪公司Fearnleys在1月3日发布的评估中表示一年期的定期船舶租金为85000 美元/天达10月以来的最低水平。据悉2021年11月29日定期船舶租金为26万美元/天去年同期为16万美元/天。