VLSFO价格突破600美元/吨，装有脱硫塔的船东“喜笑颜开”

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近日低硫燃料油(VLSFO)价格自去年年初全球限硫令出台后首次突破每吨600美元大关与高硫油价差进一步拉大装有脱硫塔的船东“喜笑颜开”。　　油价在连续八周上涨之后本周延续涨势。因市场担忧供应缺口且OPEC+9月仍未能达到增产目标10月18日美国原油飙升至7年的峰值而布伦特原油价格升至三年高位。市场对于原油供应缺口的担忧加剧全球石油库存已降至七年来的最低季节性水平北半球的寒冷气温预计也将加剧石油供应缺口。　　不断飙升的油价带动VLSFO价格也创下新高自限硫令出台后首次突破600美元大关。以舟山为例VLSFO价格在8月23日跌至近3个月最低点后一路上涨并于10月18日达到632美元/吨的高点。其他大型加油港油价走势基本趋同海运圈聚焦的数据显示10月18日新加坡VLSFO价格达到627美元/吨香港达到614美元/吨富查伊拉达到624.50美元/吨釜山达到622.5美元/吨鹿特丹达到605美元/吨。　　挪威船舶经纪公司Lorentzen & Stemoco的分析师指出随着VLSFO价格高涨低硫燃料油与高硫燃料油的价差不断拉大。普氏数据显示今年迄今为止这一价差在各港口平均为105.50美元/吨。海运圈聚焦的数据显示10月18日舟山VLSFO与IFO 380价差为63美元/吨新加坡价差为100.5美元/吨香港价差为77.5美元/吨富查伊拉为105.5美元/吨鹿特丹价差更是达到109美元/吨。　　根据普式能源资讯的分析 100美元/吨或以上的价差使得脱硫塔的资金回本期很短对船东有足够的吸引力。"那些安装了脱硫塔的船东对此感到欣慰这将使那些每天消耗约60吨燃油的VLCC每天节省约6000美元。"Lorentzen & Stemoco分析师在客户建议中表示。　　克拉克森公司的最新数据显示以总吨位计算全球商船队中有23.9%(包括订单)安装了脱硫塔。船用燃料供应商半岛公司的首席执行官John Bassadone表示在可持续燃料变得具有成本竞争力之前只要油价保持高位高硫燃料油与脱硫塔的搭配仍将在船用燃料市场占据一席之地。