中国船舶拍卖市场去年总成交价48亿元 同比增141.9%

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据浙江船交市场旗下“拍船网”统计，2021年，中国公开拍卖船舶890余艘，成交450余艘，同比分别增长49.2%和36.6%；总起拍价76亿元人民币，总成交价48亿元人民币，同比分别增长144.8%和141.9%。　　除了成交金额的大幅上涨，数据也折射出众多信号：包括大宗散货市场震荡加剧，全球船舶买家对中国市场的关注度提升，以及在减排压力下运力结构趋势等。　　“自2021年初开始，虽然新冠肺炎疫情仍未平息，但世界多数国家开始恢复生产”，“拍船网”市场分析师王泽波表示，“工业生产的增长，导致全球大宗物资需求增长，促使海运需求增加，在运价上涨的带动下，船东对未来预期良好，船舶交易逐步活跃，促使了船舶交易数量的增加。”　　以2021年12月23日全球同步竞拍的“JIN TAO(津涛)”“JIN QI(津起)”两艘中国香港籍散货船为例，这两艘船成交价分别为1606万美元和1734万美元，分别超过起拍价356万美元和434万美元。　　值得一提的是，两个项目的竞拍吸引了全球超过40个国家和地区的买家关注，表明船舶竞拍方式越来越受到国际市场认可。　　尽管目前运价处于“淡季”，但业界对2022年整体走势仍抱着谨慎乐观的态度。　　在王泽波看来，虽然各国生产逐步恢复，但间歇性的大规模感染事件频发，部分国家港口防疫政策不断变化，导致港口拥堵，供应链成本增加，船舶周转率下降，市场运力紧张，这促使了船舶交易价格不断上涨。　　“从往年的经验来看，当前是航运市场传统淡季，运价出现不同程度下跌。”王泽波表示，“但需求可能会在节后释放。中国的需求一直是全球干散货航运市场的基石，加上中国疫情防控出色，制造业恢复程度较高，不管是制造业、进出口企业还是负责运输的航运企业，都能在中国国内良好的经济环境下大展拳脚。　　王泽波认为，航运企业方面应依托良好的经济贸易环境，淘汰老旧运力，增加符合国际排放标准的船舶，为今后更好发展铺路。