造船厂工人和工会加入DSME罢工

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代表韩国造船厂工人的韩国金属工人工会 (KMWU) 加入了大宇造船和海洋工程 (DSME) 的罢工分包商行列，威胁说如果政府或警方进行实际干预，他们将进行反击。　　尽管昌原地方法院于 7 月 16 日下达禁令（由 DSME 要求）停止罢工，但工人们拒绝停止罢工。　　在罢工接近2个月的情况下，尹锡悦总统威胁要采取惩罚措施，这引起了工会的批评，工会要求新当选的总统不要让选民失望。　　今天（7 月 21 日），韩联社援引警方消息称，韩国警方正在考虑动员人员阻止 6 月 2 日开始的罢工。　　尹总统今天还告诉记者，韩国人民希望看到罢工尽快结束，停止罢工将对大家有所帮助。　　然而，尹总统的立场似乎反而让造船厂工人变得更加坚强。　　由于通货膨胀导致生活成本上升，激进??工人最初要求 DSME 将工资提高 30%。然而，由于政府通过韩国开发银行持有的 55.7% 股权控制的 DSME 提供仅 4.5% 的增量，因此出现了僵局。　　本周，3000 名成员参加了一次集会，以支持 120 名拒绝工作的 DSME 分包商。由于船舶交付延迟，这种情况已使 DSME 损失超过 4.58 亿美元，并且分包商已将自己安置在一些正在建造的船舶中，以防止未罢工的同事在船上工作。据报道，由于对工人的抵抗感到沮丧，DSME 的工会正在考虑与 KMWU 分离。　　尽管在历史高位的货运市场中赢得了许多集装箱船订单，但由于通货膨胀推高了原材料成本，韩国第二大造船商 DSME 在 2022 年第一季度亏损了 3.68 亿美元，是 2021 年第一季度净亏损的两倍多材料。随着对俄罗斯的罢工和制裁导致北极液化天然气项目的液化天然气运输订单被取消，大宇造船本月进入应急管理模式。