好望角型散货船市场领涨BDI指数快速回升

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中国疫情好转解封后逐渐复产复工加上南美谷物收成的传统旺季以及俄乌危机持续冲击黑海货运运输带动BDI指数逐步回升。　　上周五 (4月22 日)波罗的海综合指数 (BDI)续涨 68 点至 2307 点涨幅 3.04周线上涨 7.96%创下4月初以来高点。　　其中好望角型运费指数 (BCI) 上涨 209 点或 12.78% 至 1845 点为 4 月 1 日以来最高点单周累计上涨 24.58%;平均日租金增加 1728 美元至 15299 美元。　　巴拿马极限型运费指数 (BPI) 续跌 43 点或 1.41% 至 3004 点周跌 1.25%;平均日租金减少 380 美元至 27039 美元。超灵便极限型运费指数 (BSI) 上涨32 点或 1.21% 至 2678 点周涨 7.25%。　　在这一周里由于太平洋航线震荡而巴西远程航线持续走弱抵销了南美粮食船运需求增加所带来的利多导致BDI指数在4月19日下降1%但随后好望角型和巴拿马型船运价回涨推动BDI指数连续两个交易日增长。　　好望角型船市场虽然受累于太平洋航线运力供给偏多以及巴西远程矿航线发运情况不如预期但由于外界看好中国五一假期后将陆续复产复工促使好望角型船运价回档。　　巴拿马型与超灵便型船市场尽管煤炭进口需求仍显弱势但受益于粮食市场因俄乌关系严峻欧洲国家改向其他国家购买粮食谷物使得船运需求增加提振船东信心推动巴拿马型与超灵便型船运价上周双双走升。　　BDI指数自去年10月达到高峰后一路走跌所幸在俄乌危机爆发后谷物等原物料出口受到影响不仅价格飙涨进口国也转往其他地区购买对运价形成有利支撑BDI指数展现出筑底回升的态势。分析师认为中国将在五一长假过后迎来较大规模的复工潮海运需求可望迅速攀升干散货航运热度可望延续至下半年。