KPI OceanConnect：2023年船用燃料需求或下降，暂未考虑并购

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三个月前上任的KPI OceanConnect首席执行官 Anders Grønborg认为在今年创纪录的利润之后由于经济动荡导致需求下降 2023 年船用燃料行业前景不明。　　Anders Grønborg于 9 月接替Søren Høll担任首席执行官Høll 转任母公司Bunker Holding的全球运营主管。同时宣布Bunker One Global Accounts(Bunker Holding 的大客户管理部门)将转移至 KPI 旗下更名为KPI OceanConnect Global Accounts。　　Anders Grønborg在接受采访时表示2 月俄乌战争爆发后颠覆了船用燃料市场推动价格和利润在夏季创下历史新高。　　今年夏天KPI OceanConnect报告称在截至4 月 30日的一年中营业收入为29.4 亿美元高于上年同期的20 亿美元税前收益为 1540 万美元高于去年同期的1510 万美元。　　“乌克兰战争和其他市场因素引发的波动正在推动公司收入增加。我不会说‘生意兴隆’但的确超出了我们的预期。”Anders Grønborg说。　　接下来将发生什么仍处于未知状态。谈及后续船用燃料市场Anders Grønborg表示:“我认为前景有些模糊现在可能会看到需求有所下降。”　　“这是很自然的事情随着圣诞节的临近每个人都已完成了购物市场已经降温。人们开始看到集装箱市场回落至较低的运费水平干散货市场波动剧烈只有油轮市场表现良好。”　　“就展望未来而言我们看到客户也非常热衷于锁定因为不太确定它最终会在哪里结束。六个月后我认为还可以;12 个月后将进入一个难以预测的时期。我们需要习惯这样的事实即事情正在回归到更自然的水平。”　　根据Anders Grønborg的说法在某些地区集装箱板块需求可能下降超过20% 亚洲尤其受到当前经济低迷的影响。该公司目前尚无计划利用市场下滑的机会寻求收购陷入困境的小型船用燃料公司。　　“目前我们还没有看到任何迹象表明这对我们有利但如果有合适的交易出现我们绝对会考虑。”　　对于KPI OceanConnect的前景Anders Grønborg认为公司明年利润不会增加。“我们的期望没有那么高预计公司的销量将保持稳定甚至可能会有所上升尽管整体市场可能会下滑。从纯粹的数量角度来看我们实际上做得很好但随着波动性的降低利润率可能会面临压力。”