招商局进入集装箱行业

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外媒报道称：散货和油轮市场专业公司招商局能源航运(China Merchants Energy Shipping)已收购一艘集装箱船，初步进入集装箱航运领域。资料来源:招商能源航运。　　中国国有航运企业上海明华航运(SMWS)主要活跃于干散货、化学品油轮和普通货物市场，如今该公司已进军集装箱市场。　　其子公司长江航运已经从舟山长虹造船公司购买了一座5300标箱的新建建筑长江上海。这艘船已经租给了CMA CGM，后者已将这艘船部署到非洲服务。　　长江上海是2015年Zodiac Maritime最初在浙江瓯华造船服役的八艘船之一，2018年前舟山长虹船厂破产后，被移交给后者。　　上海长航船务有限公司的前身是上海长航船务有限公司，由招商能源船务有限公司全资拥有。该公司是中国国有的中国长江航运(集团)总公司(CSC)的子公司，一个多世纪前，CSC在中国国内内河航运领域起步。　　2008年全球金融危机爆发后，中外运与另一家中国国有航运集团中外运合并，成立了中外运集团。　　然而，到2013年，中外运面临着财务压力，因为该公司在上一个市场高峰时期订购了新船，但却在货运环境疲弱的情况下接受了交付。2016年，SMWS拖欠了向民生银行(China Minsheng Bank)支付的船舶租赁款项，导致民生银行将SMWS约47%的债务转为股权，中国外运集团(Sinotrans & CSC)保留了其余53%的债务。　　最终，在2017年，随着中国政府寻求简化国有航运企业的运营，同样由政府控制的中国运输工业股份有限公司(cme)收购了中国外运集团公司(Sinotrans & CSC)。这一安排导致中国民生银行随后将其在SMWS的权益转让给中国外运集团。2018年2月，cme还收购了SMWS。