欧洲集装箱价格飙升

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集装箱租赁和交易在线平台Container xChange的最新数据显示，对于寻求集装箱货源的欧洲出口商而言，现有的短缺状况可能在未来几周显著恶化。　　目前，多数定价和运力指标表明，航空公司仍倾向于尽快将空船运回亚洲，以最大化主干线服务的收益，而不是等待利润不那么丰厚的回程运力。　　根据Container xChange的报告，对船运商来说，其结果是欧洲集装箱价格迅速上涨，尽管集装箱可用性指数(Container Availability Index CAx)读数显示，欧洲各枢纽的集装箱可用性有所提高，而Container xChange的数据并没有追踪空箱变动。　　“理论的融合高可用性和盒子强烈表明集装箱运输的价格飙升将空集装箱放在出口货物从欧洲”约翰Schlingmeier博士说的创始人兼首席执行官容器交换继续添加“有迹象表明即使在苏伊士运河关闭3月下旬。最新数据表明，由此造成的额外破坏加剧了形势，使出口商更难找到空桶。”　　最新的集装箱交易数据显示，今年1月至4月，欧洲20英尺废旧集装箱的平均价格从1348美元上涨了57%，至2119美元。与此同时，4月份，20英尺集装箱的价格上涨尤为严重。　　报告称，安特卫普的房价较3月份大幅上涨了30%，汉堡上涨了16%，鹿特丹上涨了12%。　　自5月初以来，欧洲20英尺干集装箱的平均价格从4月份的2110美元小幅回落至2249美元。然而，40英尺干集装箱的价格本月再次上涨，从4月份的2750美元上涨了13%，至3112美元。　　在CAx数据中，指数读数低于0.5意味着离开港口的集装箱比进入港口的集装箱多，而高于0.5则意味着进入港口的集装箱比离开港口的集装箱多。　　在热那亚港，到2021年，20英尺盒子的平均CAx读数为0.71，高于2020年上半年的0.26。在汉堡，今年到目前为止，CAx的平均读数为0.75，而在2020年上半年为0.39;鹿特丹，今年到目前为止，CAx的平均读数为0.71，而一年前为0.46。　　根据Container xChange的CAx数据，由于苏伊士运河关闭，欧洲进口集装箱数量出现短暂下降，但预计入港集装箱数量将再次增加。　　第19周的CAx读数平均下降4.5%，汉堡为0.85，鹿特丹为0.79，安特卫普为0.835，表明进货箱持续过剩。　　Schlingmeier博士总结道:“根据Container xChange的预测，未来几周，进港集装箱数量增加4-5%，不仅可能增加CAx读数，还可能导致集装箱价格再次缓慢下降。”“对于欧洲各地的设备所有者来说，这是一个好日子，因为有迹象表明，即使集装箱价格略有下降，在运输公司改变策略、开始寻找更多的后装货物之前，集装箱短缺仍将持续。”因此，集装箱价格很可能在一段时间内保持在高位，尽管我们确实认为未来几个月对出口商的供应将会改善。”