Costamare旗下干散货运营平台成立半年已租入超50艘船

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在成立半年后希腊船东 Costamare旗下干散货运营平台Costamare Bulkers Inc. (CBI)租入的散货船数量已突破50艘。　　Costamare在周一发布的2023 年第一季度财报中表示CBI最新船队数量已增加至51艘包括31艘Newcastlemaxes/海岬型散货船、19艘kamsarmaxes/巴拿马型散货船1艘Ultramax型散货船其中39艘已完成交付并投入运营大部分船舶均已签订与指数挂钩的租船协议。　　根据海运圈聚焦此前报道CBI成立于2022年11月底主要由前Oldendorff前员工建立并专注于海岬型船和巴拿马型船市场。该公司在雅典和摩纳哥运营并通过哥本哈根、汉堡和新加坡的代理机构运营租入/租出干散货船签订租船合同并利用对冲解决方案包括远期运费协议和燃油对冲。　　2023年2月CBI当时报告称已租入23艘干散货船这意味着船队规模从23艘扩大至51艘该公司仅用时3个月。船队资料显示这28艘新增船舶来源于Navios集团、Maran Dry Management、Star Bulk Carriers以及RWE Supply & Trading等公司。　　在CBI成立之初Costamare承诺将向该运营平台投资2亿美元。2月初该公司表示2亿美元一半已经支出。这些数字主要涉及预留的金额以应对该公司贸易活动的市场波动或其所租用船舶的最终购买权。周一Costamare重申其计划进一步发展CBI。　　与CBI船队相比Costamare 单独持有的43艘散货船船队主要集中在较小的灵便型船、超灵便型船和极灵便型船(Ultramaxes)仅有8艘kamsarmaxes/巴拿马型船。　　对此Costamare首席财务官Gregory Zikos在最新电话会议中表示干散货运营平台CBI上主要是海岬型和巴拿马型船从业务性质而言海岬型船更不稳定CBI需要这些波动。而Costamare拥有的船只主要是超灵便型船管理团队也与CBI完全不同。尽管如此两者也有一些协同作用管理团队的相互交谈让我们对整个市场有一个更全面的看法。