航运业将联合努力阻止几内亚湾海盗活动

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为了提高世界对几内亚湾航运面临的威胁的关注，并采取改善安全的第一步，一个由航运业各利益攸关方组成的特别工作组发布了《几内亚湾打击海盗宣言》。在声明公布之前，已经有近100个组织签署了声明，到当天结束时，已经有超过120个组织在航运业中签署了声明，包括船旗国管理机构、船东、租船人和航运协会。　　国际海运协会BIMCO表示，尼日利亚海盗在几内亚湾袭击商船的行为必须停止。该协会召集了一批船东起草该文件。他们的目的是公开谈论几内亚湾的海盗问题，并让所有利益相关者参与制定有效的解决方案。　　BIMCO坚持认为，只要两艘配备直升机的护卫舰和一架海上巡逻机在该地区积极巡逻，海盗就可以被镇压。作为这一努力的一部分，他们呼吁该地区以外的国家轮流提供必要的物资，并呼吁该地区的一个或多个国家为这一努力提供后勤支持，并起诉被捕的海盗。　　BIMCO总裁兼船东Sadan Kaptanoglu说:“我们希望所有对几内亚湾安全感兴趣的各方都能签署这项宣言。”在宣布这项计划时，BIMCO强调指出，在2020年被绑架的船员中，有95%的人，共计135人，是在几内亚湾的船只上被绑架的。他们指出攻击来自尼日尔三角洲它们发生在不到20%的大小地方索马里海盗活动然而尽管国际社会解决索马里问题迄今未能阻止这些最新的攻击海员。　　新的声明说，无论是从人员伤亡和该地区商业的经济成本，还是对该地区经济增长的负面影响来看，这种情况都是不可接受的。他们认为，这些攻击是可以预防的，但目前依赖当地来源的商业保护服务的模式不会解决问题。他们指出，针对船只的袭击的范围和复杂程度在持续增长，暴力活动也在增加，并蔓延到距离海岸200多海里的区域。　　BIMCO欢迎该地区国家，特别是尼日利亚采取的积极措施。然而，在现实中，这些州要想有效地解决这一问题还需要几年的时间。在过渡时期，最好的解决方案是有能力和有意愿的域外国家拥有有能力的军事资产，积极打击该地区的海盗，以支持该地区国家的努力，”他们在宣布该计划时写道。　　《宣言》的目的不是提供海盗问题的长期解决方案，而是帮助使海员在今天获得安全。该文件表示相信，通过积极的反海盗行动，海盗行为和绑架行为是可以预防的，到2023年底，海盗袭击的次数至少可以减少80%。　　“几内亚湾海盗问题的根源只能由尼日利亚来解决。据估计，尼日尔三角洲地区居住着3000万人，其中许多人生活在艰难的条件下，认为尼日利亚以外的任何国家都可以解决海盗问题的根源，这将是na?ve”，BIMCO海事安全和安全委员会主席Carlo Cameli说。“然而，打击海盗将有助于我们的海员，就像几年前在索马里海域所做的那样。它还将建立海上安全，使区域蓝色经济繁荣。没有安全，就没有发展。”　　在发布宣言时，BIMCO指出，国际海事组织(IMO)海事安全委员会在上周结束的会议上讨论了几内亚湾海盗问题。他们欢迎海事组织的努力，但认为仍有许多工作要做，特别是在短期内。他们说，《几内亚湾打击海盗宣言》的发布及时地表达了航运业要求采取进一步行动的呼吁。　　2021年3月，丹麦政府宣布，计划按照新项目的要求直接参与提供支持。丹麦表示，将从2021年秋季开始在该地区部署一艘护卫舰，为期5个月。丹麦呼吁其他欧洲国家与他们一起努力解决几内亚湾海盗的威胁。