商船三井确认将在大宇造船订造FSRU

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大宇造船高达3.4亿美元的LNG-FSRU订单被证实来自商船三井，将用于德国北海威廉港的LNG进口项目。　　5月26日，商船三井宣布，与德国能源公司Uniper签署协议，将为德国威廉港(Wilhelmshaven)一个新的进口码头建造和供应大型浮式储存再气化装置(FSRU)。　　这艘FSRU将为北海威廉港的LNG进口码头提供服务。威廉港LNG进口项目由Uniper子公司LNG Terminal Wilhelmshaven(LTW)负责开发，根据新协议，LTW将从商船三井租赁这艘FSRU，租期长达20年。　　这艘263000立方米FSRU将由韩国大宇造船建造，此前，大宇造船已经在5月21日宣布获得价值4110亿韩元(约合3.4亿美元)的LNG-FSRU订单，将在2023年6月之前交付。　　当时，大宇造船并没有透露相关船东的具体信息，仅表明这笔订单来自一家中美洲公司。大宇造船称：“该交易将在中美洲公司作出最终投资决定(FID)后生效。如果没有作出最终投资决定，这家中美洲公司将赔偿与LNG-FSRU建造相关的费用。”　　这将是大宇造船为商船三井建造的第二艘263000立方米LNG。2017年，大宇造船交付了商船三井首艘263000立方米LNG-FSRU“MOL FSRU Challenger”号，这是目前全球最大的FSRU，长345米，型宽55米。　　商船三井的这艘FSRU将停泊在威廉港海岸外，与德国天然气输送系统相连。威廉港是德国唯一的深海港口，为各种规格LNG船的靠泊提供了最佳基础设施，同时又靠近德国长距离天然气管道网络和重要的天然气储存设施，因此Uniper决定在威廉港建设海上LNG进口码头。　　Uniper预计将在今年夏季进行竞争性招标程序，以检查潜在客户的兴趣。Uniper表示，该项目的审批程序完成后，将根据成本效益作出最终投资决定。　　Uniper称，LNG市场近年来发展非常活跃，虽然近年来欧洲增加了LNG接收站，但由于内部天然气产量大幅下降，使得进一步扩建成为了天然气行业明智而必要的行动方针。LNG也有利于推动欧洲的能源转型。