1172点：BDI连跌12日，周跌幅创4个月最大，航运公司准备“过冬”？

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2022年初由于海运需求高涨叠加运力紧张海运市场上一船难求然而今年国际海运市场的供求发生大反转国际航运运价随之大跌。　　由于供过于求上周五BDI指数下跌43点收1172点跌幅3.5%——这已经是接连12个交易日的下跌并且当周跌幅为4个月以来最大。　　尽管太平洋区域有多家矿商在市场询盘但货少船多的环境下船东议价能力偏弱加上进口煤炭需求低迷令海岬型与巴拿马型船运价合计减少超过800美元终使波罗的海干散货指数BDI呈连续12个交易日下跌。　　其中海岬型运费指数(BCI)下跌75点收于1683点跌幅4.3%。　　其平均日租金为每艘13956美元减少621美元。　　巴拿马极限型运费指数(BPI)下跌22点收于1119点跌幅1.9%其平均日租金为每艘10072美元减少200美元。　　超轻便极限型运费指数(BSI)下跌34点收于946点跌幅3.5%。　　有航运人士也表示“全球经济下行压力大整体需求疲软加上地缘政治冲突 海运运费总体呈走低趋势预计未来将继续在低位运行。”　　WTO预测今年全球贸易前景较差整体世界经济增速缓慢预计世界货物贸易增速今年在1.0%左右。　　另据国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数(WCI)显示当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。