地中海航运与汉堡市政府签约收购HHLA 49.9%股权

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MSC承诺将在汉堡处理至少100万标准箱并计划把位于不来梅和慕尼黑的两个办事处迁至汉堡。　　9月13日汉堡最大的港口运营商Hamburger Hafen und Logistik (HHLA)宣布全球第一大班轮公司地中海航运(MSC)已与汉堡市政府签署谅解备忘录(MoU)收购HHLA 49.9%的股权。　　据了解HHLA的业务范围涵盖港口码头、运输和物流等。　　MSC首席执行官索伦·托夫特(Soren Toft)在新闻发布会上表示如果股权收购成功MSC将成为HHLA的第二大股东。据悉汉堡市政府持有HHLA的多数股权。　　MSC表示此次合作的目的是为促进HHLA和汉堡港的未来发展同时使汉堡港成为MSC全球集装箱服务网络的中心枢纽。　　作为竞标的一部分MSC还承诺将在汉堡处理至少100万标准箱。此外MSC计划把在德国的班轮和邮轮业务办事处分别从不来梅和慕尼黑迁至汉堡。索伦·托夫特还补充称MSC在汉堡的工作岗位将增加一倍预计超过700个。　　索伦·托夫特强调:“这笔交易不仅扩大了MSC的全球影响力还释放了汉堡乃至德国的贸易潜力。”　　据悉该交易还需获得汉堡市参议院和监管机构的批准。　　尽管此次收购还未正式完成但各界似乎普遍看好MSC此举。　　汉堡经济参议员Melanie Leonhard表示参议院致力于汉堡港的发展并“相信MSC是最可靠、最值得信赖的合作伙伴”。她认为通过利用MSC在海运物流方面的专业知识能够推动汉堡港的数字化和物流转型实现港口发展和就业保障。　　行业资讯机构Alphaliner表示这笔交易或许将成为汉堡港的一个转折点。　　Alphaliner分析称:“十多年来汉堡港的集装箱吞吐量一直停滞不前市场份额也被鹿特丹和安特卫普-布鲁日等竞争对手‘夺走’。”　　数据显示今年上半年汉堡港集装箱吞吐量同比下降了11.7%为386万TEU;鹿特丹和安特卫普-布鲁日港的跌幅则较小分别下降8.2%和5.2%。　　此外受乌克兰敖德萨港集装箱码头关闭的影响HHLA上半年整体吞吐量下降了14.6%为288万TEU。